Assemblea Obrera 2022-03-03
ASSEMBLEA OBRERA (2022-03-8)
PARA LA IGUALDAD TENEMOS UN PLAN
Desde CCOO continuamos día a día desde que se constituyó nuestra organización en la clandestinidad durante la dictadura franquista, luchando por mejorar las condiciones de vida y trabajo de las personas trabajadoras y de la sociedad en general.
El sindicato ha sido siempre punta de lanza en la lucha contra las desigualdades y las discriminaciones, parte fundamental de nuestros principios recogidos en los estatutos de nuestra organización con el objetivo de desarrollar un modelo de convivencia basado en la justicia social.
En este sentido, CCOO hace 5 años aprobó recoger en los estatutos la consideración de sindicato feminista. Esto implica asumir de manera transversal con hechos (y no solo con palabras) el feminismo y la perspectiva de género en todas y cada una de sus políticas.
Hechos como la subida del SMI o la aprobación de una reforma laboral que restituye derechos de negociación colectiva, establece mecanismos para evitar el despido en situaciones de crisis y ataca la temporalidad, la parcialidad involuntaria y la irregularidad en la contratación.
Esta reforma tendrá un impacto positivo en el conjunto de la clase trabajadora y en especial en las mujeres trabajadoras que son las que sufren más la precariedad. Las mujeres han sido víctimas de los contratos temporales en la mayoría de los casos, concretamente, en casi un 22,6% contra un 18% de hombres.
Por otro lado, las mujeres son las que mayoritariamente desarrollan las tareas peor retribuidas, siendo estas tareas en muchos casos de un valor social esencial. Otro de los aspectos de la reforma laboral es la aplicación de los convenios sectoriales, evitando la situación que vivían las camareras de pisos o las trabajadoras de las empresas multiservicios donde las empresas eludían el pago de los convenios de referencia.
Todos estos cambios legislativos salen fruto del diálogo social, poniendo en valor el papel que desarrolla el sindicalismo de clase y confederal que representa CCOO, siendo una herramienta útil para mejorar las condiciones de vida de la sociedad.
En la misma esfera que el dialogo social está la negociación colectiva en los centros de trabajo. El último RD 901/2020 obliga a las empresas de más de 50 trabajadores/as a establecer o renovar los Planes de Igualdad. Desde CCOO creemos que es el momento de llevar la movilización feminista a todos los ámbitos de la sociedad, incluido los centros de trabajo, convirtiendo a toda la plantilla organizada en un agente de igualdad, dinámico y socializador donde los derechos igualitarios no se queden en meros mensajes publicitarios de buena imagen, salgan de los tablones, puertas o campañas de publicidad y entren en las empresas.
En SEAT, como ya hemos explicado en varias hojas informativas, estamos inmersos en la negociación de un nuevo Plan de Igualdad. La parte del diagnóstico analizado hasta la fecha demuestra que en SEAT existe segregación tanto horizontal entre los diferentes departamentos y áreas como segregación vertical en puestos de dirección y responsabilidad. Existiendo en muchos casos porcentajes altos de infrarrepresentación femenina. Con carácter general, los porcentajes distan mucho del 60%-40% al que orienta el RD 901/2020.
Por eso, tal como hemos dicho anteriormente, vamos a negociar medidas que sirvan para corregir esa desigualdad y que promuevan la corresponsabilidad, pasando de las palabras a los hechos.
Otra de las cuestiones que se está negociando en el seno de la Comisión Negociadora, es el establecimiento de un protocolo de acoso laboral por razón de sexo, género y/o identidad sexo-afectiva, a lo que también obliga el RD 901/2020.
Por otro lado, estamos pendientes de otra de las obligaciones legales que le corresponde a la empresa que es presentar el resultado de la auditoria salarial retributiva. Auditoria que nos ha de valer también como diagnóstico para priorizar unas medidas u otras.
Como dato, y a pesar de la disminución progresiva en la última década debido en gran parte por la subida del SMI fruto del dialogo social, la brecha salarial entre hombres y mujeres en el conjunto del estado es del 24%, y en Cataluña del 26%.
Dato que evidencia la necesidad de centrar gran parte de nuestra acción sindical en la elaboración de planes de igualdad en las empresas y administraciones públicas que corrijan estas desigualdades.
Seguimos viendo como la extrema derecha y la derecha extrema, siguen construyendo un relato contrario al movimiento feminista intentando trasladar la idea de que se trata de una guerra de sexos. Nada más lejos de la realidad.
Defender la igualdad no implica menospreciar o castigar al otro género. El feminismo no habla de superioridad, ni discrimina al otro género, simplemente combate las desigualdades que sufren las mujeres por el hecho de ser mujeres por el rol de género que ha establecido un sistema patriarcal. La incorporación de mujeres en sectores muy masculinizados va directamente relacionada, porque no, con la de hombres en sectores muy feminizados.
Evidentemente los datos demuestran que quien sufre más la precariedad, los techos de cristal, la brecha salarial, las agresiones, el peso de los cuidados etc. son las mujeres. Por eso hay que poner el foco en esa desigualdad, pero la realidad es que, si conseguimos mayor igualdad en la sociedad entre hombres y mujeres, eso beneficiará al conjunto de la sociedad al establecer una cultura de igualdad: la igualdad de todos/as para todos/as.
MANIFESTACIÓN 8 DE MARZO 18:30H Plaça Universitat, Barcelona.
POR UN 8 DE MARZO SIN ESTEREOTIPOS, NI DISCRIMINACIONES, NI VIOLENCIAS, NI EN EL MUNDO DEL TRABAJO, NI EN NINGUN LUGAR.
Menú y Bocadillo Marzo 2022
Menú y Bocadillo Febrero 2022
ASSEMBLEA OBRERA (2021-11-30)
20 CONVENIO COLECTIVO (2ª parte)
Este lunes 29 de noviembre se ha constituido formalmente la mesa negociadora del 20
Convenio Colectivo.
CCOO ya situamos en la última hoja informativa “20 CONVENIO COLECTIVO (1ª parte)” cual era el contexto actual del sector del auto y los retos para hacer frente al proceso de transición que lo va a redefinir al completo en el futuro, convirtiéndolo en un nuevo sector de la movilidad sostenible.
Por eso situamos la necesidad de acordar y vincular al 20 Convenio un Plan de Futuro que
garantizara la viabilidad de las marcas SEAT y CUPRA, de los 5 centros de trabajo y del empleo.
CCOO apostamos por la unidad de acción que permita aunar esfuerzos del conjunto de la representación social, y por la participación de la plantilla porque estamos convencidos que esta enriquece el proceso de negociación.
Por eso creemos que tenemos que trabajar en la elaboración de una plataforma reivindicativa conjunta, siendo todas las organizaciones sindicales corresponsables del trabajo colectivo y de la decisión de la plantilla al respecto, sometiendo a referéndum vinculante el hipotético acuerdo del 20 convenio colectivo cuando llegue el momento.
En ese sentido creemos que hay aspectos fundamentales que hay que abordar en la negociación del 20 Convenio Colectivo además del Plan de Futuro, como son:
La Formación
La formación continuada es en cualquier contexto un factor de competitividad a través de la cualificación constante de la plantilla, pero es de máxima importancia en un proceso de transición tecnológica de tanta intensidad como el que está viviendo el sector del auto.
Estamos ante un escenario donde tareas van a desaparecer y otras se van a crear, donde las competencias digitales, los conocimientos en electrificación, en desarrollo del software, en gestión de los datos de la información, etc., van a ser imprescindibles para un porcentaje importante de la plantilla, por lo que será imprescindible recualificar y capacitar a miles de personas en SEAT para adaptarlos a las nuevas tareas y profesiones, con el objetivo irrenunciable para
CCOO de no dejar a nadie atrás en este proceso de transformación.
Por eso la negociación del Convenio tiene que servir para reforzar el actual sistema de formación continua, dotando de más participación a los sindicatos en la elaboración de los planes de formación con itinerarios formativos en nuevas tecnologías, y en la gestión de la escuela de formación de SEAT (Formación Dual).
Es necesario capacitar a la plantilla en las nuevas tecnologías que garanticen el mantenimiento de la actual alta cualificación de la plantilla, teniendo esta formación la consideración de tiempo de trabajo efectivo.
Para CCOO tiene que ser además un compromiso claro de la empresa trabajar en la reducción de las brechas de género proporcionado a las trabajadoras y a los trabajadores un acceso equitativo a
la formación continua y priorizando la selección de alumnas en la escuela de formación de SEAT.
Tiempo de trabajo
El tiempo de trabajo es esencial para la organización de la vida de las personas, para su salud física y mental y tiene importantes repercusiones en su remuneración. Además, los cambios en el modelo de negocio y la introducción de nuevas tecnologías están modificando la forma de trabajar.
Por eso CCOO creemos clave un mayor control sindical de los cambios en la organización del trabajo en este proceso de transición, fomentando la cogestión sobre el sistema productivo, los planes de formación, las mejoras en ergonomía y salud laboral, rotaciones, etc.
Tenemos que aprovechar estos cambios para ponerlos al servicio de las personas, consiguiendo mayores grados de conciliación, descanso y creación de empleo, sobre una perspectiva de clase trabajadora. Por eso las principales reivindicaciones en esta materia deben pivotar sobre:
Reducción de jornada consolidada durante la vigencia del convenio
Saturar la capacidad instalada entre semana, estableciendo sistemas de trabajo que combinen mejor las necesidades productivas con la conciliación de la vida personal y laboral.
La cuenta de horas tiene que recuperar el objetivo de blindar el empleo fomentando la
acumulación en positivo y devolviendo el carácter plurianual a toda la plantilla sin distinciones, contemplando además supuestos para la condonación de posible deuda.
Para CCOO es necesario seguir abordando la regulación de la digitalización y el trabajo a
distancia, (retribución, tiempo de trabajo, disponibilidad, derecho a desconexión, aplicaciones, utilización de medios de la empresa y no privados, etc.).
CCOO defendemos el derecho a la realización de la reducción de jornada como una herramienta para conciliar la vida laboral y familiar, por eso apostamos por ampliar los supuestos más allá de la maternidad o paternidad, (estudios reglados, conciliación de la vida laboral y personal, por
cuidados a la dependencia, mayores de 55 años, etc.)
En la línea de promover medidas eficaces de conciliación de la vida laboral y familiar, creemos necesario regular fórmulas de distribución irregular de la jornada de 8 horas en el día, así como de reducción de jornada acumulada a lo largo del año para disfrutar de más tiempo libre cuando más se precisen (cuidado hijos, de cuidado a familiares dependientes, exámenes, etc.).
En ese sentido es necesario promover elementos de adaptabilidad de la jornada laboral por parte de la plantilla como contempla el art. 34.8 del Estatuto de los Trabajadores (EETT), por eso es importante acordar una regulación clara en esta materia en el Convenio que garantice el derecho de adaptación de la jornada.
Es necesario avanzar en materia de permisos retribuidos (duración, fraccionamiento, etc.) y
establecer que el disfrute se iniciará el primer día laborable posterior al día en que se produce el hecho causante (Sentencia del Tribunal Supremo de 13 de febrero de 2018), así como recoger en el 20 C.C. los que establece el “Protocolo de Protección de Víctimas de Violencias de Género”.
Facilitar el acceso a los centros de trabajo con soluciones de movilidad sostenible tiene que ser una reivindicación de tiempo de trabajo garantizando una menor inversión de tiempo en los desplazamientos.
En ese sentido es importante reforzar el transporte colectivo de SEAT, pero también dotarnos de otras soluciones de movilidad sostenible potenciando las vías verdes de acceso a los polígonos industriales, acordando para ello mesas de movilidad y la realización de estudios de movilidad a
cada centro de trabajo.
ASSEMBLEA OBRERA (2021-11-25)
Hoy 25 de noviembre es el día internacional para la eliminación de las violencias machistas. La situación de violencias contra las mujeres continua un año más dándonos datos dramáticos. En lo que llevamos de
año en Catalunya han sido asesinadas 13 mujeres por el hecho de ser mujer.61 en todo el estado.
Además, también hay que contabilizar los menores que en muchos de los casos o presencian estos maltratos o los sufren directamente.1 de cada 4 menores de edad son testimonio de estas situaciones y un 77% de estos han sufrido también el maltrato. Por eso este año se está haciendo también especial énfasis en la violencia vicaria, es decir, las agresiones sobre una persona en sustitución de otra. Normalmente son los hijos e hijas quien la sufren con tal de infringir dolor sobre sus madres.
La violencia sexual es otra de las violencias muy presentes en nuestros territorios. Catalunya es el territorio en el conjunto del estado donde se perpetran más violaciones múltiples. En este sentido, la deshumanización de las mujeres y la normalización de la violencia y el sometimiento de la mujer como forma
de excitación es promovido en gran parte en nuestra cultura mediante la pornografía. También la cosificación de la mujer se ve en muchas otras formas de publicidad. Demasiados jóvenes reciben información confusa y contradictoria sobre las relaciones y el sexo a medida que hacen la transición de la niñez a la edad adulta.
Una correcta educación en sexualidad empoderara a los jóvenes para que tomen decisiones fundamentadas en lo que respecta a las relaciones y la sexualidad, fuera de violencias y desigualdades basadas en el género.
Es necesario una educación integral en sexualidad basada en los derechos humanos, la igualdad de género, las relaciones, la reproducción, el comportamiento sexual de riesgo y la prevención de enfermedades
desde una perspectiva positiva, poniendo de relieve valores tales como el respeto, la inclusión, la no discriminación, la igualdad, la empatía, la responsabilidad y la reciprocidad.
En el ámbito laboral es imprescindible también poner los medios necesarios para erradicar el acoso sexual o por razón de sexo e implementar medidas de soporte y protección a las víctimas de violencias de
género.
Por ese motivo actualmente estamos negociando en SEAT un nuevo protocolo de acoso sexual y/o por razón de sexo o identidad sexual que más allá de intervenir en los casos que puedan surgir, funcione también como medida de concienciación y sensibilización al conjunto de la plantilla, en especial a los cargos con mando y
responsabilidad.
Aprovechamos este día un año más para volver a poner en valor el protocolo contra las violencias de genero firmado por CCOO en SEAT, que dos años después sigue siendo uno de los protocolos más ambicioso firmados en una empresa. https://seat.ccoo.cat/acuerdo-contra-la-violencia-de-genero/
Recientemente hemos realizado una encuesta para el plan de igualdad que se está negociando actualmente.
Algunas de las preguntas estaban orientadas a saber la opinión y conocimiento contra el acoso sexual, las violencias machistas y los protocolos de ayuda a las víctimas.
Este ha sido el resultado en estas preguntas:
El número máximo de respuestas en estas preguntas es de 573.Este porcentaje dista mucho del número total de plantilla, pero puede ser significativo. Las respuestas obtenidas constatan lo que ya venimos
manifestando en las diferentes reuniones con la empresa, la necesidad de acompañar los protocolos de campañas de formación y sensibilización que, por un lado, ayuden a detectar las situaciones de acoso y violencias, y por otro, a conocer los protocolos y canales de denuncia para saber cómo actuar en
caso de sufrirlos.
CCOO exigimos:
Mas recursos para la recuperación y acompañamiento de las víctimas.
Compromiso político y económico del Departamento de Educación con la coeducación.
La ratificación del Convenio 189 de la OIT, en relación con las condiciones de las
trabajadoras del hogar y los cuidados y además de la implantación y seguimiento del
convenio 190.
El estudio y la publicación de datos ciertos sobre violencia vicaria para que no se
invisibilice ante la opinión pública, así como medidas legislativas para evitarla y
sancionarla.
Un cambio de procedimiento en los procesos policiales y jurídicos para que protejan con eficacia y celeridad las mujeres y no las revictimicen.
25N PREVENCIÓN Y ACCIÓN ¡
ASSEMBLEA OBRERA (2020-03-03)
CALENDARIO ABRIL
El pasado martes se reunió el Comité Intercentros para tratar el calendario del mes de abril, trasladando la empresa la situación de ventas en el mercado español en enero (SEAT -9.9%) y en el europeo (SEAT +10.4%), así como la previsión de producciones de los diferentes modelos en Martorell, con un descenso de -17.300 en L1, como consecuencia del mercado de Argelia principalmente y de -1600 L2 por ajustes de producción entre el actual Leon (SE37…) y el nuevo (SE38..,), acordado las siguientes modificaciones en el calendario de abril:
La Línea 1: Sin modificación con respecto al calendario básico, la Línea 2: Se establece como jornada adicional en sábado a turno de mañana el día 4,18 y 25, la Línea 3: Se establece como día de jornada industrial los días 9 y 14. (la empresa planteaba los días 20 y 27 y a petición de CCOO y UGT ha sido modificado).
Ayer se reunió el Secretariado de SEAT Barcelona para adaptar el calendario a las peculiaridades de nuestro centro, quedando finalmente el mes de abril como básico con los Turnos Especiales que se precisen.
ACUERDO SOBRE SERVICIOS EXTERNALIZADOS
Una de las vías por las que las empresas buscan la externalización de riesgos y el abaratamiento de costes es la subcontratación de servicios. Desde CCOO hemos trabajado siempre en la dirección de internalizar el máximo de servicios y de los trabajadores/as que desarrollan esas tareas dentro de la empresa principal y en caso de que no fuera posible, regular de forma que quedara claro el convenio de aplicación, evitando así la competencia vía perores salarios y condiciones laborales.
Por eso acordamos en el 19 Convenio Colectivo sobre la aplicación del convenio sectorial de referencia a las empresas subcontratadas por SEAT, o más recientemente cuando se consiguió que se reconocieran más plazas en mantenimiento en el año 2018, por la denuncia de CCOO tanto por el mal uso del TTC como por la subcontratación de tareas de mantenimiento.
En ese sentido, hoy CCOO y UGT hemos conseguido desarrollar y firmar un acuerdo muy importante tras meses solicitando a la empresa sentarse a negociar y a acordar sobre la gestión de servicios externos.
El acuerdo recoge la obligación de informar en la comisión de seguimiento tanto de las externalizaciones como de las internalizaciones. Esto a la práctica nos permitirá corregir las situaciones de posible cesión ilegal abordando como recoge el acuerdo internalizar servicios externos y la contratación como plantilla SEAT de las trabajadoras/es que realizan actualmente esas tareas.
Por lo tanto, se nos reconoce el derecho de información y participación sindical en el diagnóstico de servicios que hay que internalizar a través de la comisión de seguimiento del acuerdo.
Por otro lado, se regula el porcentaje (10%) y los plazos de tiempo en la contratación en los diferentes supuestos (obra y servicio, actividades eventuales y sustituciones), a la vez que se mejora la ley en los supuestos de contratación por ETT, incluyendo además de salario, jornada, tiempo de trabajo y todos los servicios, mejorando el actual acuerdo de ETT de Mano de Obra que habría que adaptar.
Si tienes dudas sobre el contenido y aplicación del acuerdo, ponte en contacto con los delegados y delegadas de CCOO de los 5 centros de SEAT.
www.seat.ccoo.cat twitter@CCOOSeat app:CCOOSeat Barcelona, marzo de 2020
Menú y Bocadillo Marzo 2020
ASSEMBLEA OBRERA (2020-02-12)
ASSEMBLEA OBRERA (2020-02-12)
JORNADA INDUSTRIAL
Hoy nos hemos reunido el Secretariado de SEAT Barcelona para acordar y hacer el sorteo de 5 días de Jornada Industrial para la Mano de Obra, quedando de la siguiente manera:
El personal de MO disfrutará de un periodo de 5 días de JI, tanto en la sección 246 y la 230 como el área de logística adscritas a esas dependencias, durante el primer semestre y en 17 bloques.
- El primer bloque de JI será en la semana 9 (del 24 al 28 de febrero) y el último en la semana 26 (del 22 al 30 de junio), ambas inclusive.
- La comunicación a la plantilla de los bloques será entre el viernes 14 y el lunes 17 de febrero, quedando cerca de una semana por medio hasta que se inicie el primer bloque de descanso.
- Los periodos se podrán cambiar entre los/as trabajadores/as por acuerdo con la jefatura, siempre que las circunstancias de la producción lo permitan.
- La afectación diaria de la JI será de 34 personas/día (23 en prensas y 11 en chapistería).
- El disfrute parcial de la JI generará una necesidad de plantilla de 30 personas: 4 trabajadores que faltan por venir de Componentes en febrero y 26 de ETT (con lo que alcanzaríamos el tope del 15% de contratación eventual que se permite de forma extraordinaria).
CCOO valoramos muy positivamente el sorteo parcial de 5 días de JI para MO en el primer semestre en SEAT BCN, ya que crea empleo y facilita el descanso de la plantilla. Así mismo, ponemos en valor la normalización del disfrute de la Jornada Industrial dentro de cada año, del que nuestro centro fue pionero y que después fue introducido en el 19 Convenio Colectivo a propuesta de Comisiones Obreras.
FACTOR K
Todo el Comité de Empresa de forma unánime nos hemos opuesto al recorte que pretendía imponer la Empresa para no pagar el factor K a la plantilla que proviene de otros centros de SEAT. CCOO y toda la representación social, entendemos que es una interpretación unilateral de la Empresa, que se salta el convenio y es discriminatoria con los/as compañeros/as trasladados de otros centros.
Como ya hemos situado anteriormente, no entendemos porque la Empresa ha cambiado el criterio de aplicación y ha empezado a no pagar de forma unilateral el factor K, así como hace unos meses retirar el plus de turnicidad, a varios compañeros y compañeras.
El factor K está vinculado a la peligrosidad de los puestos de trabajo, no al centro de origen de la plantilla. Según el artículo 20 del Convenio Colectivo, quien tiene que fijar quién y qué nivel de factor K se debe percibir son “los servicios técnicos de la empresa y las comisiones de clasificación profesional”.
Finalmente hemos llegado a un acuerdo para que se cumpla el 19 Convenio Colectivo, donde la empresa se compromete a abonar el factor K a todo el personal trasladado, con efectos de la fecha de incorporación a nuestro centro de trabajo, de igual manera que los percibimos los trabajadores de BCN.
www.seat.ccoo.cat twitter@CCOOSeat app:CCOOSeat Barcelona, febrero 2020
Menú y Bocadillo Febrero 2020
Menú y Bocadillo Enero 2020
ASSEMBLEA OBRERA (2020-01-16)
SUBIDA SALARIAL 2020, PAGA POR ATRASOS Y PAGA DE BENEFICIOS
Una vez publicado el IPC anual del año 2019 (0,8%) se aplicará a las tablas salariales el 0,55% restante del 2019 + el 0,25% que se nos anticipa a principio de cada año de vigencia del convenio colectivo, resultando la subida total aplicada a las tablas salariales a fecha 01-01-2020 del 0,8%.
Para CCOO, vincular la revisión salarial anual al IPC mediante la aplicación de una cláusula con carácter retroactivo como la acordada en el 19 convenio colectivo, es fundamental porque garantiza que los trabajadores/as de SEAT no pierdan poder adquisitivo, no solo con la subida salarial anual, también con el abono de los atrasos que se cobrarán el 14 de febrero en una única paga no consolidable.
Estos atrasos se corresponden con los meses del 2019 en los que el IPC acumulado ha estado por encima del 0,25%, por lo que la empresa tiene que abonar:
- IPC acumulado abril 0,3 – 0,25 = 0,05 de la retribución de ese mes
- IPC acumulado mayo 0,5 – 0,25 = 0,25 de la retribución de ese mes
- IPC acumulado junio 0,4 – 0,25 = 0,15 de la retribución de ese mes
- IPC acumulado octubre 0,7 – 0,25 = 0,45 de la retribución de ese mes
- IPC acumulado noviembre 0,9 – 0,25 = 0,65 de la retribución de ese mes
- IPC acumulado diciembre 0,8 – 0,25 = 0,55 de la retribución de ese mes
El dato de los resultados operativos (RO) del tercer trimestre del año 2019 de SEAT que publica el consorcio VW, refleja un beneficio de 248 millones €, cifra que representa un aumento del 4,2% respecto a los 237 millones € del mismo periodo del año pasado.
Este dato, a falta de la publicación definitiva de la cuenta de resultados, junto con el cierre en ventas del año 2019 con una cifra de entregas que ha crecido un 10,9% hasta un total de 574.100 vehículos, lo que supone el record histórico de SEAT superando ampliamente el 2018 (517.600 coches), hace prever un aumento sustancial de la paga de beneficios impulsada por CCOO en el 19 convenio colectivo, pudiendo alcanzar por primera vez en la historia el tope de 1.300 €.
Es importante recordar que hasta el 19 Convenio Colectivo la plantilla de SEAT no había recibido nunca una paga de beneficio, y que, en 4 años de convenio está será la 4ª paga que se reciba:
- 2016 (482 €)
- 2017 (716 €)
- 2018 (1.068 €)
- 2019 (previsión de 1.300 € a falta de la publicación definitiva de la cuenta de resultados)
Paga de beneficios que, tras la publicación de la cuenta de resultados en el mes de marzo, se cobraría como establece el 19 Convenio Colectivo en el próximo mes de abril.
PLUS TURNICIDAD
El pasado martes se celebró un secretariado en SEAT BCN para tratar el tema del plus de turnicidad. Desde CCOO queremos dejar clara nuestra posición, tal como la expresamos en el secretariado, sobre el plus de turnicidad y su aplicación.
No creemos, además, que determinados debates estériles sirvan para aportar luz sobre cuestiones que a priori no son sencillas. La plantilla necesita información y claridad, todo lo demás solo contribuye a facilitar actuaciones unilaterales por parte de la empresa.
CCOO no entendemos porque la empresa ha cambiado el criterio de aplicación y ha empezado a retirar de forma unilateral el plus de turnicidad a varios compañeros y compañeras, cuando lo habían estado percibiendo desde siempre, por lo que entendemos que se genera un derecho adquirido.
El art.27 del 19 Convenio Colectivo que regula el plus no hace referencia a la obligación de rotar para percibir el plus, lo que establece desde nuestro punto de vista es que la sección donde se trabaje debe estar a régimen de turnos, por lo que interpretamos que no es necesario rotar para poder percibir este plus.
Para CCOO debe haber un solo criterio para la aplicación de este plus en todos los centros, cuestión que ya situamos en diciembre, planteando que lo íbamos a consultar a nivel intercentros, puesto que tod@s estamos sujetos al mismo convenio de SEAT. Para clarificar la aplicación del plus, solicitaremos elevar el tema a la Comisión de interpretación del Convenio.
Desde CCOO no compartimos que la empresa recorte derechos haciendo interpretaciones restrictivas del Convenio y de forma unilateral, por lo que nos reservamos el derecho a tomar las medidas que consideremos oportunas.
Por último, hacemos un llamamiento a la serenidad, ya que este año acaba la vigencia del 19 convenio y se inicia la negociación del próximo, y necesitaremos de la unidad sindical para abordarlo de forma favorable para la plantilla.
www.seat.ccoo.cat twitter@CCOOSeat app:CCOOSeat Barcelona, enero de 2020
ASSEMBLEA OBRERA (2019-12-05)
SUSPENSION DE LA PRESTACION CUANDO ESTAS DE BAJA POR ENFERMEDAD
Recientemente hemos visto como el tribunal constitucional ha reafirmado jurídicamente uno de los artículos del Estatuto de los Trabajadores que sufrió modificación con la última reforma laboral del PP y CiU (PDcat), el art. 52 d) ET, que permite poder despedir a un trabajador/a si falta un mínimo de 9 días en un periodo de dos meses por bajas médicas, aun siendo justificadas.
Otro de los cambios legislativos realizados en estos últimos años es el del Real decreto 625/2014, que permite que las mutuas puedan realizar el seguimiento médico de las bajas médicas desde el primer día de baja si la empresa lo tiene contratado.
En el caso de SEAT, al disponer de un servicio de auto aseguradora seat.ccoo.cat/diptico (Díptico informativo sobre el auto seguro en SEAT), lo que tiene concertado con MC MUTUAL es el seguimiento de las bajas médicas por enfermedad común y prestaciones especiales.
En este último año, son muchos los trabajadores/as a los que, a la primera falta de asistencia a las visitas de seguimiento médico de la mutua, se les suspende las prestaciones por baja médica. Lo que supone que a un trabajador/a enfermo/a en situación de baja otorgada por un médico de la Seguridad Social, se queda sin ingresos y en una situación de total vulnerabilidad.
Este tipo de actuación va en sintonía, además, con la sentencia del Tribunal Constitucional que sitúa en primer lugar la productividad y beneficios de las empresas en perjuicio de la salud de los trabajadores/as.
Un gran número de esas suspensiones de prestaciones se han solventado mediante la vía negociada, ya que en algunos casos la comunicación no se realizaba de forma rigurosa como establece la norma, o bien estaba sobradamente justificada la incomparecencia a la visita, pero, aun así, creemos que la no asistencia en la primera visita no es motivo para retirar su prestación, ya que las consecuencias económicas pueden llegar a ser muy gravosas para el trabajador/a.
Esta decisión suele implicar que el trabajador/a se ve obligado/a a coger el alta voluntaria, volviendo al puesto de trabajo sin estar recuperado. Por ese motivo, desde solicitamos en el último Comité de seguridad y salud intercentros que SEAT, a través de MC MUTUAL rectifique en esta práctica y de no ser así, que el seguimiento de las bajas por enfermedad común lo haga la propia Seguridad Social.
Desde CCOO, emplazamos a la empresa a abrir una vía de diálogo con el objetivo de llegar a un acuerdo que ponga por delante la recuperación de los trabajadores/as enfermos/as, garantizando el derecho recogido en la Ley de la Seguridad Social a cobrar una prestación cuando están enfermos y no pueden trabajar.
LA INSPECCION DA LA RAZON A CCOO SOBRE LA PATOLOGIA EN ESTUDIO
En enero de 2017, CCOO iniciamos una campaña informativa con la intención de acordar un procedimiento que acabara con el conflicto en el servicio médico a la hora de determinar si la patología o dolencia que sufre el trabajador/a tiene origen laboral; y de esta forma, acabar con la derivación casi sistemática a la Seguridad Social.
SEAT comenzó a utilizar la llamada patología en estudio (un máximo de 3 días de permiso), en teoría para la realización de pruebas médicas o estudios médicos para determinar con exactitud la contingencia.
La realidad es que estaba siendo utilizada como forma de no reconocer la baja por enfermedad profesional o accidente de trabajo y de esta forma reducir la accidentabilidad, incrementado la provisión de fondos de nuestras cotizaciones como empresa auto aseguradora. No es de recibo el no reconocimiento de la patología y la consiguiente situación de desamparo para el trabajador/a.
Este pasado mes de octubre la Inspección publicó resolución dándonos la razón en relación a los hechos que denunciábamos. seat.ccoo.cat/resolucion-inspeccion
SEAT ha de reconocer desde el primer día la baja médica, está obligada a aportar informe médico en las visitas a botiquín en caso de derivación a la seguridad social para garantizar que el trabajador/a pueda solicitar cambio de contingencia con la documentación necesaria. Se ha de establecer un canal de queja oficial que los delegado/as de prevención tengan conocimiento y ha de facilitar toda la información a los delegados/as de prevención para que participen en la investigación de los accidentes.
Desde CCOO emplazamos a la empresa a volver al punto de inicio para acordar un procedimiento que asegure el reconocimiento de los accidentes y enfermedades profesionales y este procedimiento tenga control por parte de la representación social, evitando un uso indebido, tal y como ha resuelto la inspección.
seat.ccoo.cat twitter @CCOOSeat Martorell, diciembre de 2019
Menú y Bocadillo Diciembre 2019
ASSEMBLEA OBRERA (2019-11-25)
LA COMISIÓN DE IGUALDAD DE SEAT FIRMA UN PROTOCOLO DE
PROTECCIÓN A LAS VÍCTIMAS DE LAS VIOLENCIAS DE GÉNERO
La comisión de Igualdad de SEAT ha firmado hoy un importante acuerdo de medidas de protección integral ante las violencias de género, que va más allá de lo que prevé la ley. Este acuerdo ha sido impulsado por la representación social con especial protagonismo de CCOO Este acuerdo se concreta en un protocolo que pone de manifiesto el compromiso existente en
SEAT por combatir y erradicar las violencias de género, tanto en el ámbito laboral como en el privado. En este sentido, se han aprobado medidas de apoyo a cualquier mujer que se pueda encontrar en esta situación.
También se hará formación específica y campañas de sensibilización entre los trabajadores y trabajadoras de SEAT para que adopten una actitud proactiva para acabar con esta lacra.
El protocolo es de aplicación a los centros de trabajo desde el momento que SEAT es conocedora de su situación y supera ampliamente lo establecido en la ley, tanto en el aspecto de derechos laborales recogidos en el Estatuto de los Trabajadores, como en el ámbito de los derechos recogidos en la Ley General de la Seguridad Social, e incluye un buen número de medidas dirigidas a las mujeres que están en una situación de violencias que mejoran estos derechos.
El protocolo amplía al máximo las vías para acreditar las situaciones de violencias de género facilitando su aplicación y, una vez comunicada esta situación, se activará el protocolo y se informará a la trabajadora afectada de todos sus derechos legales y laborales, así como de las
medidas sociales previstas en el mismo.
Si se constata que la situación de violencias se da dentro de la empresa por tratarse de plantilla de SEAT, se dictarán medidas cautelares para que la mujer que se encuentra en esta situación y su maltratador no coincidan ni temporalmente ni geográficamente para garantizar la seguridad de la víctima. Se podrá cambiar de centro de trabajo al presunto maltratador o hacer un cambio de turno provisional, así como aplicar las medidas disciplinarias necesarias si las violencias se cometen en las instalaciones de SEAT dando el tratamiento de falta MUY GRAVE.
La trabajadora víctima de violencias de género, para hacer efectiva su protección o su derecho a asistencia social integrada, tendrá derecho a ser trasladada a cualquier otro centro de trabajo de SEAT de forma temporal y con reserva de su anterior puesto de trabajo o con carácter definitivo.
En cualquier caso, mantendrá todas sus condiciones laborales incluido planes de carrera y planes formativos, y tendrá preferencia de contratación en otra empresa del grupo, siempre que el puesto esté en consonancia con su perfil y nivel profesional.
También la trabajadora podrá solicitar una suspensión temporal de su contrato de entre 3 y 18 meses con reserva de su puesto de trabajo, u optar por excedencia recogida en el 19 Convenio Colectivo de SEAT art. 70 que equipará la excedencia por ser víctima de violencias de
género a la excedencia por maternidad, recogida en el art. 46.3 del Estatuto de los Trabajadores con reserva de su puesto de trabajo.
La trabajadora si así lo solicita, también tendrá derecho a la extinción voluntaria con una indemnización de 20 días/año con un máximo de 6 meses y derecho a la prestación por desempleo.
El protocolo también prevé ayudas económicas para las víctimas en los supuestos de responsabilidades familiares como:
En caso de responsabilidades familiares acreditadas una ayuda de hasta 1.000 € a fondo perdido por hijo/a que sean menores de 25 años y convivan con la trabajadora víctima de violencias de género y no tengan rentas anuales superiores a 8.000 €
Tendrá también derecho por cambio de domicilio debido a la situación de violencia a una
ayuda a fondo perdido de 1.500 €.
Además, con la finalidad de proteger a la víctima, ésta podrá solicitar un préstamo de un máximo de 3.000 € a SEAT para dedicarlo al alquiler de vivienda, en las mismas condiciones que el préstamo Vivienda regulado en el art. 123 del 19 Convenio Colectivo
En el caso de incapacidad temporal derivado de los daños físicos o psicológicos, se abonarán los complementos necesarios hasta llegar al 100% de su retribución ordinaria media de los 3 últimos meses computando también los conceptos variables.
Se recogen otras ayudas como anticipos, derecho al comedor subvencionado de SEAT para trabajadoras a turnos, etc. y el compromiso de negociar en el próximo convenio colectivo una ayuda adicional vinculada al Fondo Social que gestiona la Representación Social
La trabajadora tendrá derecho a medidas de flexibilidad y reordenación del tiempo de trabajo para aumentar su seguridad, así como a solicitar una reducción de jornada de hasta el 50% de su jornada, sin aplicar reducción de salario durante los 3 primeros meses.
En el apartado de medidas de seguridad, la trabajadora que se encuentra en una situación de violencias de género podrá solicitar entrar dentro del centro de trabajo con su vehículo particular por razones de seguridad, para evitar el riesgo de ser agredida por su maltratador en los parkings de SEAT, y también tendrá derecho a no desplazarse fuera de la empresa por razones de trabajo.
También tendrá derecho a un teléfono móvil de empresa con su correspondiente línea durante un periodo de 12 meses con el objetivo de preservar su confidencialidad y seguridad.
Con este protocolo, SEAT también ofrece asistencia médica mediante los Servicios Médicos y de Asistencia Social mediante el programa (ASES) Servicio de Asistencia Social SEAT, facilitando también información sobre entidades y asociaciones de ámbito local competentes en
esta materia.
SEAT se compromete a dar a conocer a toda la plantilla este protocolo y a publicarlo en los diferentes medios de comunicación interna, así como a mantener todas las personas implicadas en el mismo los principios de confidencialidad y sigilo.
CCOO, como sindicato comprometido en la lucha por la igualdad efectiva entre hombre y mujeres y por la erradicación de cualquier formar de discriminación y violencia, nos sentimos especialmente orgullosos del trabajo realizado por las delegadas que forman parte de la
Comisión de Igualdad y que ha permitido que este Protocolo tan ambicioso sea una realidad.
www.seat.ccoo.cat twitter@CCOOSeat app:CCOOSeat Martorell, noviembre de 2019
ASSEMBLEA OBRERA (2019-10-31)
CALENDARIO DICIEMBRE
En el comité intercentros de hoy jueves se ha tratado la modificación del calendario de diciembre, situando la empresa los datos de ventas en Europa (EU28) de SEAT en septiembre (+56,4%) por el efecto de la WLTP del 2018 y el acumulado enero-septiembre (+9,3%), mientras el total del mercado retrocede (-1,9%).
En el mercado español las ventas de SEAT en septiembre suben (+12,3%) y en el acumulado de enero-septiembre (+2%), mientras el total del mercado desciende (-7,4%). La previsión de producción se rebaja en L1 (-1.669 unds.), en L2 (-1.001 unds.) y en L3 (-1.200 unds), por lo que se ha acordado las siguientes modificaciones en el calendario de diciembre: L1 (Ibiza/Arona), L2 (León) y L3 (A1): 3 días de “No Producción” (18, 19 y 20 de diciembre), afectando al personal directo y al indirecto ligado a la producción.
La empresa proponía el tratamiento de cuenta de horas, acordándose finalmente como propuesta de los sindicatos que los 3 días vayan a cuenta de la Jornada Industrial del 2020.
A pesar de los días de cierre y de la tendencia de los últimos meses, el año 2019 se cerrará con record en la producción y ventas de la marca SEAT. Esto tiene que servir la Paga de Beneficios del 2019 propuesta por CCOO en el 19 Convenio Colectivo, también sea un record histórico.
Valoración CCOO
CCOO no somos ajenos al contexto económico global y a la transformación del sector del auto que YA se está produciendo (electrificación del Auto, movilidad sostenible, conducción autónoma, digitalización, industria 4.0, etc.) Por eso observamos con preocupación la tendencia de los últimos meses de SEAT.
CCOO estamos convencidos que defender el empleo actual y futuro pasa por apostar por las nuevas tecnologías. Muestra de ello es la decisión del grupo VW de concentrar las inversiones para el desarrollo y producción del coche eléctrico en Alemania, o las ayudas de países como la misma Alemania, Reino Unido o Francia para la compra de coches de emisión 0. Mientras eso ocurre, en nuestro país hay quien sigue debatiendo si Diésel SI o Diésel NO.
CCOO exigiremos al gobierno que salga elegido de las elecciones del 10 N y al de la Generalitat de Catalunya que hagan su trabajo y creen mesas sectoriales con la presencia de las patronales y sindicatos para sentar las bases que permitan invertir en nuevas tecnologías en la industria de nuestro país.
En esa línea, nos preocupa que en los planes industriales que el grupo VW tiene para SEAT, no aparezca hasta la fecha la asignación de coches eléctricos en la planta de Martorell, que a su vez dé sentido a inversiones en nuevas tecnologías en todos los centros de SEAT y en el parque de proveedores.
Para CCOO será clave en el futuro convenio colectivo la negociación del Plan Industrial de SEAT, así como dotarnos de herramientas para cualificar y formar a la plantilla en las nuevas tecnologías.
SECRETARIADO SEAT BARCELONA
Este mediodía se ha reunido el Secretariado de SEAT BCN para adaptar el calendario de diciembre a las peculiaridades de nuestro centro, quedando finalmente de la siguiente manera:
- Chapistería: Se establecen los días 18, 19 y 20 como días de «no producción» a cargo de la Jornada Industrial de 2020. Este calendario dará lugar a “correturnos”, cuya aplicación se concretará a lo largo del mes de noviembre.
- Prensas: Se establece el 20 de diciembre como día de «no producción». Al personal que esté en positivo (mínimo 8 horas acumuladas), a cargo de la bolsa de horas y al que esté en negativo (o menos de 8 horas en bolsa), de la JI del 2020.
- El colectivo MO de logística e inspección se verá afectado en función del área a que esté vinculado.
- Se organizará un mini equipo en Prensas y Chapistería para cubrir necesidades de puesta a punto, urgencias y lanzamientos, con personal preferentemente voluntario que será avisado antes del puente de la Constitución y la Purísima.
REGISTRO HORARIO Y TELETRABAJO
La empresa nos ha hecho entrega de los borradores de acuerdo sobre el “REGISTRO HORARIO” con las premisas a las que obliga la ley, y sobre el “TELETRABAJO” como ya contemplaba el 19 Convenio Colectivo, con la intención de poder firmarlo a lo largo de la próxima semana y aplicarlos a partir del próximo 11 de noviembre. CCOO nos hemos comprometido a revisar los textos y contestar a la mayor brevedad posible para hacer efectivo dos acuerdos que van en la línea de mejorar la conciliación de la vida laboral y personal.
www.seat.ccoo.cat twitter@CCOOSeat app:CCOOSeat Barcelona, octubre de 2019
ASSEMBLEA OBRERA (2019-09-30)
CALENDARIO NOVIEMBRE
En la reunión del Comité Intercentros del pasado viernes se ha abordado el calendario del mes de noviembre, situando la empresa los datos de ventas del mes de agosto en el mercado EU con el 1% de incremento de SEAT en agosto, siendo el acumulado enero-agosto muy positivo con el 6,2%, todo esto en un contexto de
decrecimiento del mercado y de desaceleración de la economía europea.
En España las ventas de SEAT en el mes de agosto fueron muy negativas con el -25,6%, pero lo másimportantes es que el acumulado enero-agosto es positivo con un incremento de las ventas del +1,2%.
Las previsiones en las 3 líneas de producción sufren un recorte considerable, -3.040 coches en L1 (Ibiza/Arona), -2.319 en L2 (León) y -400 en L3 (Audi A1).
Se nos informa que mantienen la previsión de pasar 50 Aronas/día por la L3, pero que se retrasa de la semana 4 del 2020 en la que estaba previsto, sin dar una nueva fecha y advirtiendo que si la previsión del Arona bajase en el 2020 no sería posible esta medida. Se acuerda finalmente no modificar el calendario básico para el mes de noviembre, por lo que NO contemplará ni días de cierre ni jornadas adicionales.
ADAPTACIÓN CALENDARIO NOVIEMBRE EN SEAT BARCELONA
El pasado viernes se reunió el Secretariado de SEAT Barcelona para adaptar el calendario de noviembre a las peculiaridades de nuestro centro, quedando finalmente el calendario básico mas los turnos especiales que fueran necesarios.
Valoración CCOO:
La situación de ventas de SEAT sigue siendo muy positiva ya que es de las pocas marcas que crecen en un contexto de descenso del mercado, pero en los últimos meses empieza a dar síntomas de un ligero retroceso.
En cualquier caso, se prevé cerrar el 2019 con record histórico en ventas, resultado operativo y de la paga de beneficios acordada por CCOO en el 19 Convenio.
CCOO hemos solicitado los datos de previsión de producción para el 2020, para anticipar la discusión del calendario básico y poder valorar las necesidades de plantilla, solicitando también una reunión de la comisión de seguimiento del acuerdo de ETT.
La representación de la empresa ha contestado que existen aún muchas incertidumbres en el escenario que dificultan cerrar las previsiones para el año 2020 (contexto económico, BREXIT, elecciones generales en España, etc.), por eso este año se retrasará la decisión hasta finales del mes de octubre.
CCOO tenemos claro que el sector del AUTO está en plena trasformación (Industria 4.0, conectividad, coche eléctrico, conducción autónoma, movilidad sostenible), por eso necesitamos mesas de diálogos sectoriales impulsadas por el gobierno con la presencia de los sindicatos, las patronales y las administraciones públicas, para sentar las bases de una industria que este a la vanguardia de las nuevas tecnologías y que sea
respetuosa con el medio ambiente.
Industria que siga siendo el motor de la economía y que revierta parte de sus beneficios en la sociedad creando empleo de calidad, estable y con salarios dignos. Pero no será posible una distribución de las rentas (beneficios) más justa, si los trabajadores/as no nos organizamos en los grandes sindicatos de clase como CCOO, para seguir avanzando en conquistas sociales y laborales como la jornada de 35 horas.
www.seat.ccoo.cat twitter@CCOOSeat app:CCOOSeat Barcelona, septiembre de 2019
ASSEMBLEA OBRERA (2019-09-2)
CALENDARIO OCTUBRE
El pasado viernes se reunió el comité Intercentros donde la empresa nos presenté los datos de ventas. A pesar de la caída que está sufriendo el mercado del sector del auto en general, SEAT sigue aumentando sus ventas. Mientras el mercado español cayó un -11,05% en julio y -6,5% en el acumulado de enero a julio, SEAT incrementó sus ventas un +19,26% en julio y un +3,55% en el acumulado. La previsión de producción en el mes de octubre con respecto al mes anterior no sufre variación en ninguno de los modelos que se fabrican en Martorell, situándose en 271.014 Ibiza/Arona, 160.695 León y 84.435 A1. El calendario de octubre queda de la siguiente manera: Las Líneas 1 y 2 trabajarán el sábado adicional el 5 de octubre en turno de mañana. La Línea 3 no tendrá modificación del calendario básico, restableciéndose el segundo turno en la semana 39.
La empresa informa de la implantación del together4integrity en el área de RRHH por una directriz a nivel del consorcio. La idea es implantar un total de 119 medidas de aquí al año 2022 englobadas en varios apartados. CCOO hemos recordado que la mejor forma de
aplicar una cultura de integridad y transparencia es la rigurosidad en el cumplimiento de la legislación de nuestro país y lo que establezca nuestro convenio colectivo. Por lo que solicitamos información y participación de la representación social para velar por los intereses de la plantilla.
SECRETARIADO SEAT BARCELONA
Hoy nos hemos reunido el secretariado de SEAT BCN para adaptar el calendario de octubre a las peculiaridades de nuestro centro,
quedando finalmente el calendario básico con los Turnos Especiales que fueran precisos.
PROTOCOLO TEMPERATURAS: DENUNCIA A INSPECCIÓN DE TRABAJO CCOO lleva años planteando, en solitario, la necesidad de implementar en nuestro centro un instrumento para hacer frente a situaciones excepcionales de disconfort térmico. Una vez más, ponemos en valor las mejoras técnicas y el magnífico trabajo de los compañer@s de Mantenimiento Central, pero consideramos que son necesarias inversiones de mayor calado para renovar los aparatos de climatización, así como la implementación de medidas organizativas que, de manera puntual, mitiguen los efectos perjudiciales de las altas temperaturas sobre la salud de los trabajador@s.
En consecuencia y tal y como anunciamos en Assemblea Obrera del pasado 26 de julio, tras intentar por todas las vías, con diversas propuestas y en todos los ámbitos, establecer un protocolo del calor en SEAT BCN como en los demás centros de SEAT, CCOO
hemos realizado un requerimiento a Inspección de trabajo.
¡DESDE CCOO SEAT BARCELONA DESEAMOS QUE HAYAIS PASADO UNAS BUENAS VACACIONES!
www.seat.ccoo.cat twitter@CCOOSeat app:CCOOSeat Barcelona, septiembre 2019
ASSEMBLEA OBRERA (2019-07-26)
COMITÉ INTERCENTROS: CALENDARIO SEPTIEMBRE
Se reúne el comité intercentros para tratar el calendario del mes de septiembre informando de los datos de ventas en el mercado español, siendo en el caso de SEAT en junio un +9,7% y el acumulado entre enero y junio un +1%, mientras que el total del mercado en junio tiene una caída de un -8,3% y en el acumulado de un-5,7%.
La buena situación de ventas que está teniendo SEAT repercute en la paga de beneficios que CCOO impulsamos en la negociación del 19 convenio colectivo, ya que SEAT ha obtenido un beneficio operativo record de 216 millones de € en el primer semestre de 2019. Esta cifra representa un incremento de 1,9% respecto a los 212 millones € del mismo periodo en el año anterior.
Aun así, desde CCOO mostramos nuestra preocupación por la marcha que está teniendo el sector del auto. En este mes de septiembre SEAT nos traslada una previsión de producciones a la baja en los diferentes modelos que pasan por las tres líneas de producto, siendo la causa en el modelo Ibiza/Arona (-6422 coches) y el modelo León (-850) la situación del mercado de Argelia. No es el caso del modelo Audi A1 (-2500) cuya caída se debe a un nuevo recorte en la previsión de ventas.
CCOO hemos aprovechado el comité intercentros para denunciar el despido de una trabajadora por SEAT después de haber ganado un juicio por cesión ilegal, solicitando a la empresa que la readmita y que trate en el marco del comité intercentros la situación de las contratas que, en muchos casos, están rozando la situación de cesión Ilegal. Salvando las distancias, SEAT debería tomar buena nota de lo ocurrido en empresas como Deliveroo con sentencias reconociendo en estos casos como falsos autónomos a la plantilla
CCOO hemos emplazado a la empresa a tratar a la vuelta de vacaciones algunas cuestiones que creemos urgentes abordar mediante la firma de un acuerdo que lo regule, (REGISTRO HORARIO, TELETRABAJO, DESCONEXIÓN DIGITAL, PROTOCOLO DE ACOSO LABORAL)
Secretariado Seat Barcelona Y SORTEO JORNADA INDUSTRIAL
Hoy se ha reunido el secretariado de SEAT BCN para adaptar el calendario de septiembre a las peculiaridades de nuestro centro, quedando finalmente el mes de septiembre como básico con los Turnos Especiales que se precisen.
Por otra parte, en relación a la Jornada Industrial, se ha realizado el sorteo de los 4 días de media que quedan pendientes de disfrutar, estableciéndose 14 bloques de 4 días seguidos de lunes a jueves que afectan a 40 personas/día entre Chapistería y Prensas, desde la semana 38 hasta la 51, ambas inclusive.
Para completar la semana y siempre de manera voluntaria, se facilitará un día a cargo de la cuenta de horas. Las fechas de disfrute asignadas por sorteo se podrán cambiar por acuerdo entre trabajador/a y jefatura, siempre que no afecte a las necesidades productivas. CCOO hemos planteado que se tenga en cuenta la conciliación de la vida laboral y personal para el disfrute de los periodos de JI.
REQUERIMIENTO A INSPECCIÓN DE TRABAJO POR EL CALOR
En el Secretariado nos han presentado una propuesta de acta para regular las situaciones de calor que CCOO no ha firmado, ya que se trata de una repetición del acta que se estableció el año pasado y que, tal y como informamos en Assemblea Obrera del pasado 27 de junio, no ha sido muy útil hasta la fecha, ya que son varias las olas de calor que hemos sufrido en estos dos años y apenas se ha reunido la Comisión de temperaturas, a pesar de que se debía convocar con la máxima celeridad posible. Al final, todo ha quedado limitado a la implementación de algunas medidas técnicas como la instalación de ventiladores y ninguna medida organizativa basada en los acuerdos del calor de otros centros.
Una vez más, desde CCOO queremos poner en valor las inversiones y mejoras en algunas instalaciones, así como el magnífico y difícil trabajo de los/as compañeros/as de mantenimiento central, cuyo buen hacer evita que la situación climática en los talleres sea peor y poniendo de manifiesto la necesidad de mayores inversiones para renovar los aparatos de climatización.
Tal y como le hemos trasladado a la empresa y ante la situación de bloqueo, en estas semanas CCOO hemos intentado buscar un acuerdo de mínimos para este año que contenga, al menos, las siguientes medidas de carácter extraordinario para aplicar en las zonas donde se den situaciones de disconfort térmico:
- Las medidas serían de aplicación en la franja horaria en que se concentran las temperaturas más altas, desde las 12h hasta las 16h.
- Reparto de botellas de agua mineral, tanto para Producción como para las áreas de Mantenimiento.
- Aplicación de un sistema de relevos de forma extraordinaria a las pausas sin coste para la plantilla.
- Durante el mes de septiembre continuar negociando un acuerdo integral para regular situaciones calor en SEAT BCN
En definitiva, tras intentar por todas las vías, con diversas propuestas y en todos los ámbitos, establecer un protocolo del calor en SEAT BCN como en los demás centros de SEAT, hemos constatado que se han agotado todas las vías de negociación. Por lo que informamos que CCOO vamos a realizar en breve un requerimiento a Inspección de trabajo.
¡DESDE CCOO SEAT BARCELONA OS DESEAMOS QUE DISFRUTÉIS DE LAS MERECIDAS VACACIONES!
www.seat.ccoo.cat twitter@CCOOSeat app:CCOOSeat Barcelona, julio 2019
ASSEMBLEA OBRERA (2019-07-01)
ASSEMBLEA OBRERA (2019-07-01)
JUAN SEGURA ACACIO
El pasado 23 de junio falleció Juan Segura Acacio, quien fue secretario general de CCOO SEAT desde el año 1979 al 1989. Fueron años difíciles y duros en lo industrial, que afrontó sindicalmente con gran acierto, dedicación y militancia, siendo la defensa de los derechos colectivos el eje central de su acción sindical. CCOO grupo SEAT queremos enviarle un mensaje de afecto a su familia y seres queridos. ¡Que la tierra te sea leve compañero!
CALENDARIO AGOSTO
El pasado viernes 28 de junio se reunió el comité intercentros para tratar sobre el calendario de agosto, reduciendo en 2.428 la previsión de producción en la L1 (Arona/Ibiza) debido al problema con el mercado de Argelia, por este motivo se desconvocan las 5 jornadas adicionales previstas en julio para la L1 (6, 7, 13, 14 y 20 de julio)
Respecto al mes de agosto se mantiene el calendario básico. La empresa recuerda que para la L1 se estableció un cambio de turno el 12 de agosto y que el 26 de agosto toda la plantilla se reintegra a su turno según calendario básico.
A CCOO nos preocupa la bajada en la previsión de producción de L1 por el bloqueo de las importaciones en el mercado de Argelia, pero vemos positivo que, ante la necesidad de desconvocar las 5 jornadas adicionales de julio, la empresa no haya esperado hasta el último momento como en otras ocasiones y anuncie YA su desconvocatoria, atendiendo de esta forma a la demanda de CCOO para conciliar la vida laboral y familiar de la plantilla afectada.
CCOO ante la ola de calor y las altas temperaturas, que pueden generar estrés térmico poniendo en serio riesgo la salud de la plantilla, le recordamos a la empresa su obligación de velar por la salud de los y las trabajadoras. Por eso planteamos que haya acuerdos del calor en todos los centros, como el de fábrica Martorell o SEAT Componentes, y que se extremen las medidas para paliar los efectos de calor durante este periodo.
Secretariado Seat Barcelona
Hoy se ha reunido el secretariado de SEAT BCN para adaptar el calendario a las peculiaridades de nuestro centro. Quedando finalmente el mes de agosto como básico con los Turnos Especiales que se precisen. La empresa nos informa que el sorteo de la jornada industrial pendiente será en la segunda quincena de septiembre. CCOO hemos situado que se intente dar fiesta al máximo de plantilla el 16 de agosto para permitir el disfrute del puente. La empresa tratará de dar lo máximo que pueda, siempre a cargo de la cuenta de horas y que la producción lo permita.
FORMACIÓN IDIOMAS “LO QUIERO”
Dentro de la Plataforma YES y del proyecto “Lo quiero” cuyas características se basan en formaciones para todos los empleados de SEAT, de manera voluntaria, sin costes para el empleado y sin necesidad de autorizaciones por parte de su jefatura, SEAT va a lanzar próximamente 1.000 plazas para realizar un curso de inglés online a la plantilla de SEAT suministrado por el proveedor de idiomas EF (Education First).
Para poder obtener una de las mil plazas vacantes el trabajador/a deberá, accediendo a través del YES | Lo quiero, realizar previamente una prueba online de nivel de inglés. Los 1.000 primeros que finalicen la prueba de nivel dispondrán de un curso de inglés online durante 6 meses. Dicha formación de inglés estará disponible para toda la plantilla SEAT independientemente de su nivel previo de idiomas.
www.seat.ccoo.cat twitter@CCOOSeat app:CCOOSeat Barcelona, julio 2019
ASSEMBLEA OBRERA (2019-06-27)
ASSEMBLEA OBRERA (2019-06-27)
CALOR Y COMISIÓN DE TEMPERATURAS EN SEAT BCN
Ayer se reunió la comisión de temperaturas de SEAT BCN, a petición de CCOO, ante el inicio del verano y la ola de calor que está irrumpiendo esta semana, además de los riesgos para la salud por las altas temperaturas que se puedan dar en el periodo de verano. En la reunión la empresa nos informó de las medidas técnicas que han realizado desde el año pasado y las que prevén efectuar en los próximos meses:
- Prueba carretilla con aire acondicionado. En septiembre valorarán la prueba y la posibilidad de extender el aire al resto de carretillas, reconociéndonos que es muy complicado por el coste (3000€ x carretilla y año).
- En la zona nueva Estampación en Caliente bajarían los conductos de aspiración para coger el aire desde abajo. Esta medida mejora mucho la climatización, en todo caso es una incógnita que se resolverá cuando suban las temperaturas y veamos si este sistema es efectivo. Si funciona, la idea es extenderlo a otras zonas del taller.
- Poner la climatización antes del inicio del TM (en manual), con el objetivo de refrescar los talleres y anticiparse a las horas de calor, ya que cuesta mucho más recuperar una temperatura óptima que mantenerla, sin concretar a qué hora se conectaría la climatización.
- Ventiladores para reforzar L93 (algunos están averiados) y otras zonas con problemas.
- Descartan la posibilidad de cerrar y climatizar la L93 cota 0 por ser inviable económica y técnicamente (pérdida operativa en la zona de descarga).
- Adquirir un climatizador para la PXL. La propuesta que nos anunciaron el año pasado se pospone como mínimo hasta el año que viene por falta de presupuesto.
- Renovación de los aparatos Climaveneta (9 máquinas + 68 compresores + 3 del T5). Previsión para empezar en 2-3 años, sin concretar, en función de los ingresos que generen las nuevas instalaciones.
CCOO valoramos las medidas planteadas por la empresa, pero entendemos que a día de hoy son insuficientes e inconcretas. Somos conscientes de que en estos años han habido inversiones y mejoras en algunas instalaciones en climatización, pero también que, a pesar del magnífico y difícil trabajo de los/as compañeros/as de mantenimiento central, sigue habiendo deficiencias y zonas problemáticas (A122, almacén formatos T3 y L93 cota 0, Logística, Mambrú, Mantenimiento T4, Estampación en caliente, etc).
Recordamos que el año pasado toda la representación social y de la empresa de SEAT BCN firmamos un acta donde se contemplaban una serie de medidas para mitigar los efectos del calor. En dicha acta quedaba reflejado que si no fueran suficientes las soluciones técnicas u organizativas “para paliar las situaciones de disconfort” se analizaría la aplicación de “algunas de las medidas previstas en los acuerdos de calor que existen en otros centros de trabajo de SEAT”.
Para nosotros esta acta no ha sido muy útil hasta la fecha, ya que a finales de julio del año pasado tuvimos una punta de calor y ni tan solo se reunió la Comisión, a pesar de que se debía convocar con la máxima celeridad posible. Todo quedó limitado a la instalación de ventiladores, a una insuficiente y tardía prueba de aire acondicionado en una carretilla de logística y ninguna medida organizativa basada en los acuerdos del calor de otros centros.
¡QUEREMOS UN ACUERDO del calor TAMBIÉN en SEAT BCN!
El pasado 3 de junio en SEAT Componentes y 14 de Junio en SEAT Martorell, CCOO y UGT volvieron a renovar, tal como se viene acordando desde hace años en ambos centros, el Protocolo de actuación en casos de Calor, así como también sabemos de la inversión de 1,3 millones de euros para climatizar el taller de la escuela de aprendices. CCOO reivindicamos que se extiendan los Protocolos del Calor a todos los centros, incluido SEAT BCN, tal y como ya hicimos en el último Comité Intercentros y como plantearon nuestros/as compañeros/as de CCOO en su reunión para renovar el protocolo del calor de Martorell.
En el caso del protocolo de SEAT Martorell, la aplicación será del 17 de junio al 30 de septiembre y es para el personal MOD. El acuerdo establece que cuando la temperatura alcance entre 25.5ºC y 26ºC en cotas de 5 metros, a la plantilla ubicada en altillos de los talleres y similares, se le repartirá agua mineral y se hará un vaciado de carrocerías o relevos. A partir de más de 26ºC se harán dos pausas de 10 minutos cada una, adicionales a las ordinarias, en los turnos de mañana (11h-11:10h y 13h-13:10h), tarde (17h-17:10h y 19h-19:10h), y noche (01h-01:10h y 05h-05:10h), sin coste económico para los/as trabajadores/as.
En el acuerdo de SEAT Componentes el personal afectado será la mano de obra directa (MOD) que trabaje a rendimiento medido. Cuando se alcancen los 27ºC se establecerán dos pausas por turno de 10 minutos, adicionales a las ordinarias, en el TM y TN, sin coste económico para los trabajadores. En el TT cuando se alcancen los 27ºC, se establecerá una pausa adicional de 17h a 17.10 horas, prolongando 10 minutos la pausa de las 18h horas. En el acuerdo se añade que desde el 10 de junio al 30 de Septiembre, el agua de las máquinas expendedoras tendrá una bonificación del 50% sobre el precio marcado.
En Martorell y Componentes también ha habido inversiones y mejoras en la climatización de los talleres. Eso no ha sido un obstáculo para llegar a un acuerdo para regular situaciones de puntas de calor. Así lo expresamos tanto en la comisión de temperaturas de ayer en SEAT Barcelona, como desde hace años y en innumerables ocasiones, tanto en el Comité de Seguridad y Salud como en otras reuniones con la empresa.
Las medidas organizativas que planteamos no se oponen a las técnicas. Tanto en el Protocolo del calor acordado en Martorell como en el de Componentes hay compromisos por escrito de renovación maquinaria de aire acondicionado y climatización de los talleres, además de las organizativas. CCOO creemos que estos protocolos están resultando útiles para forzar a la empresa a priorizar inversiones de cara a climatizar las instalaciones.
La experiencia nos dice que para saber actuar cuando se dan olas de calor, sí no se regulan estas situaciones con acuerdos y nos limitamos a esperar hasta que se convoquen reuniones de la comisión, las soluciones no llegan o lo hacen tarde, mientras la plantilla sufre las consecuencias de las altas temperaturas.
¿Por qué no hay un protocolo del calor en SEAT Barcelona como en el resto de centros? ¿Es que acaso no somos trabajadores de SEAT? ¿O es que hay quien entiende que somos trabajadores de segunda? Para velar por la prevención y la salud, ante la previsión de altas temperaturas y olas de calor que también afectarán al centro de Barcelona, CCOO exigimos un acuerdo del calor en SEAT BCN como en otros centros de SEAT. Hacemos un llamamiento al conjunto de la plantilla y de la representación social a presionar para alcanzar un acuerdo del protocolo del calor en nuestro centro. De no darse una solución por parte de la empresa emprenderemos las medidas de presión y legales que consideremos oportunas.
www.seat.ccoo.cat twitter@CCOOSeat app:CCOOSeat Barcelona, junio 2019
ASSEMBLEA OBRERA (2019-06-7)
CALENDARIO JULIO Y ADAPTACIÓN A SEAT BCN
En la reunión del Comité Intercentros del día 31 de mayo, la empresa empieza informando de la situación de ventas. SEAT vuelve a incrementar sus ventas, subiendo en el acumulado hasta el mes de abril en el mercado europeo, un +3,6% y en el interanual un +2,9%. En el caso del mercado español, la subida hasta el mes de abril es de un +1,6% y en el acumulado un +10,3%.
Estos buenos datos contrastan con la información que nos trasladan con respecto al modelo Audi 1, en el cual hay una reducción en la previsión de producción anual con respecto a la del mes anterior en 7265 unidades. Esta bajada de producción pretenden solventarla con la posibilidad de retrasar la vuelta a dos turnos de la línea 3 más allá de la semana 39, tal y como estaba previsto en un principio, y adelantando también la desaparición del segundo turno a la semana 25 y no la 26 como estaba planificado. Por otro lado, informan de la decisión de bajar la producción diaria a 450 coches por día, como forma de amortiguar la continua caída que viene sufriendo este modelo sin realizar días de cierre, ya que no aceptaríamos otro tratamiento para esos días que no fuese paro técnico.
En cuanto a los modelos Ibiza/Arona, nos informan de que es muy posible que acaben desconvocando las jornadas adicionales del día 8 y 16 de junio, debido a un problema comercial con la frontera de Argelia, que afecta en lo inmediato a unos 14000 pedidos para ese país. El bloqueo es debido a una situación convulsa en el país por posibles cambios políticos. Por nuestra parte pedimos que no agoten los plazos de desconvocatoria hasta las 48 horas, informando con la mayor antelación posible para que la gente pueda planificar su vida personal.
El calendario de Julio queda de la siguiente forma: En la Línea 1 habrá producción adicional los sábados 6,13 y 20 a turno de mañana y los domingos 7 y 14 de a turno de noche. La Línea 2 y la Línea 3 no tienen modificación con el calendario básico anual.
El pasado lunes 3 de junio se ha reunido el Secretariado de SEAT BCN para adaptar el calendario de julio a las peculiaridades de SEAT Barcelona. Quedando finalmente el calendario básico con los turnos especiales que fueran necesarios. Por otra parte, hemos señalado la necesidad de desbloquear el disfrute de los 4 días de media de Jornada Industrial pendientes de realizar, cuestión que se hablará entre julio y septiembre, con la finalidad de empezar a disfrutarlos tras las vacaciones de verano.
PATOLOGIA EN ESTUDIO
El pasado lunes, en la fábrica de Martorell, se celebró un Comité de Seguridad y Salud de carácter extraordinario en que la empresa anunció que iba a corregir la utilización que se estaba haciendo de la “patología en estudio”, tal y como CCOO reclamábamos en la denuncia que interpusimos ante la inspección.
Se va a crear un buzón donde quedará registrado de forma automática todos los accidentes que ocurran en todos los centros de SEAT. Quedará recogido el tipo de accidente, el estudio que esté realizando el servicio de prevención y las medidas correctoras.
La empresa nos traslada que permitirá la participación de los delegados de prevención en la investigación del accidente, recogiendo en el informe las propuestas de medidas correctoras que planteemos la parte social.
Además de esta herramienta, se informará mensualmente a los delegados/as de prevención de todos aquellos trabajadores/as que hubieran estado en situación “de patología en estudio”, junto con las pruebas y estudio realizado para determinar la contingencia si es profesional o común, y finalmente si ha causado baja o no. Por otro lado, nos trasladan que nos enviarán toda la información relativa a las “patologías en estudio” desde enero de 2018, tal y como requirió la inspectora de trabajo a la empresa, en la vista del día 24 de mayo, en relación a lo que situaba nuestra denuncia en cuanto a derechos de información.
Por nuestra parte, hemos aprovechado también para solicitar la información de los accidentes de los trabajadores/as de ETT y participar también en la investigación de los mismos, actuando preventivamente de esta forma sobre cualquier puesto de trabajo de SEAT, protegiendo a cualquier trabajador/a sin distinción.
En definitiva, el objetivo de CCOO es asegurar la salud de los trabajadores/as mediante la elaboración de unos procedimientos claros que reconozcan las patologías derivadas del trabajo y no camuflando los datos con el uso excesivo e injustificado de la figura “patología en estudio”, que además tiene un difícil encaje en el marco legal vigente.
Animamos a la empresa a continuar con la actitud constructiva que tuvo en la reunión con la Inspección del pasado 23 de mayo y trabajar conjuntamente a partir de ahora en el seno de los comités de seguridad y salud para mejorar las condiciones de trabajo, reduciendo los riesgos para evitar tanto los accidentes como las enfermedades profesionales.
BCN DAY
Desde CCOO celebramos del gran éxito del SEAT Barcelona Day. Un éxito debido al buen hacer, a la entrega y al entusiasmo de los/as voluntarios/as y de toda la plantilla. Fue una magnifica experiencia de actividades, espectáculos y diversión, en la que los/as trabajadores/as, junto con familiares y amigos pudieron disfrutar y conocer las instalaciones de nuestra fábrica. Una gran experiencia que esperamos poder disfrutar en los próximos años.
www.seat.ccoo.es twitter@CCOOSeat app:CCOOSeat Barcelona, junio de 2019
Una trabajadora de IVECO fallece después de que la empresa no activase el protocolo de acoso sexual
CCOO denunciará a la compañía ante la Inspección de Trabajo por incumplir la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.
El sindicato considera que es un accidente laboral.
CCOO de Industria traslada su pésame a la familia, a las amistades y a las compañeras y compañeros de la trabajadora de IVECO, afiliada a este sindicato, que falleció el pasado sábado. Este sindicato entiende que lo ocurrido es un claro caso de acoso sexual. Denunciará ante la Inspección de Trabajo la inacción de la empresa automovilística, que se negó a activar el protocolo cuando supo lo que estaba ocurriendo en el interior de la factoría. También incumplió la Ley de Prevención de Riesgos Laborales porque no evaluó el riesgo, ni tomó las medidas preventivas.
Una trabajadora de IVECO falleció el pasado fin de semana en accidente laboral. Hoy lloramos su pérdida pero la empresa, que desde el 23 de mayo sabía que la mujer estaba siendo acosada por un compañero, no hizo nada para evitarlo. En cuanto CCOO supo lo ocurrido, se puso en contacto con su afiliada y le explicó las medidas que podía tomar. Le aclaró que podía solicitar la apertura del protocolo para la prevención del acoso sexual por razón de sexo en la empresa o tomar medidas judiciales de carácter civil contra la persona que había difundido las imágenes, denunciando los hechos por violencia de género y vulneración de la intimidad, entre otros.
La representación de CCOO de Industria en la factoría de IVECO acompañó a la trabajadora a una reunión con la empresa. Le informó de lo que había ocurrido y de la persona que presuntamente había iniciado la difusión de un vídeo. La compañía decidió mirar para otro lado y no tomar ninguna medida. Alegó que se trataba de un asunto personal y no de ámbito laboral.
CCOO entiende que estos hechos están contemplados como acoso sexual, por eso denunciará el caso ante Ia Inspección de Trabajo. El sindicato cree que la falta de respuesta de la empresa provocó un incumplimiento de la Ley Orgánica 3/2007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres.
Además, desde el punto de vista preventivo, IVECO conocía la situación de riesgo desde el pasado jueves, como mínimo. Sin embargo, no evaluó el riesgo ni tomó medidas preventivas, por lo que incumplió la Ley 31/95 de Prevención de Riesgos Laborales, con el lamentable resultado del fallecimiento de la trabajadora. CCOO también denunciará esta cuestión ante la Inspección de Trabajo para que se considere accidente de trabajo y se tomen todas las medidas laborales y penales que garanticen que no vuelvan a producirse estas circunstancias.
Asimismo, desde CCOO queremos alertar de este tipo de situaciones de acoso sexual y laboral e instar a las administraciones, organizaciones sociales, políticas y sindicales a realizar una labor de concienciación en la sociedad acerca de este tipo de conductas. Compartir cualquier tipo de contenidos relacionados con la vida privada y con la intimidad de una trabajadora a través de redes sociales o cualquier plataforma de este tipo también constituye un caso de violencia de género y solo merece nuestra condena y rechazos más absolutos.
ASSEMBLEA OBRERA (2019-05-24)
VISITA INSPECCIÓN DE TRABAJO POR DENUNCIA DE CCOO
En enero de 2017, CCOO inició una campaña informativa con la intención de acordar un procedimiento que acabara con el conflicto en el servicio médico a la hora de determinar si la patología o dolencia que sufre el trabajador/a, tiene origen laboral y de esta forma acabar con la práctica de derivación al médico de la seguridad social.
En mayo de 2018, después de varias peticiones por nuestra parte y una cantidad importante de denuncias por cambios de contingencias, la empresa oficializa un procedimiento en materia de posibles accidentes de trabajo y enfermedades profesionales, que contemplaba la figura de la “patología en estudio”.
Esta figura consiste en un permiso retribuido de 1 a 3 días que, en principio, debería aplicarse solo en aquellos casos en que existen dudas por parte del Servicio Médico en relación al origen de la lesión o el daño. Lógicamente en el final del proceso, en caso de no acabar en baja por contingencia profesional, el Servicio Médico debería darle al trabajador/a el informe médico, según RD625/2014, acompañado de los resultados de las pruebas médicas realizadas.
Lejos de hacer esa utilización para determinar el origen del daño o la enfermedad, desde CCOO entendemos que está siendo utilizada en algunos casos como una forma de reducir las bajas por contingencia profesional, no actuando de forma preventiva sobre el origen ya que si no estás en “patología en estudio” no estas de baja y por lo tanto no hay registro de la misma.
En noviembre del 2018 CCOO interpusimos denuncia ante la Inspección para que actuara, previa comprobación de los hechos denunciados, protegiendo la salud de los trabajadores/as y garantizando el cumplimiento estricto de la Ley de Prevención en materia de vigilancia de la salud.
Ayer 22 de mayo, se personó la inspección requiriendo a la empresa toda la información relativa a la patología en estudio, en concreto, número de casos otorgados desde enero de 2018 y de todos éstos cuantos concluyeron en baja profesional y cuantos en derivación a la seguridad social. Por otro lado, también insta a la empresa a facilitar la información y participación de los delegados de prevención en relación a la investigación de los accidentes.
Por último, recuerda a la empresa que cuando los servicios médicos determinen que las causa de baja (patología o enfermedad) no estén relacionada con el trabajo, su obligación es la de entregar el informe médico según RD 625/2014 al trabajador/a afectado, contemplando el diagnostico, pruebas realizadas, tratamiento prescrito y motivos por los que no se considera enfermedad profesional.
A propuesta de la inspección de trabajo las diferentes partes nos emplazamos a acordar un procedimiento en esta materia que todos valoramos como necesario.
Desde CCOO hemos trasladado de forma clara que nuestro objetivo es velar por la salud de los trabajadores/as mediante la elaboración de unos procedimientos claros que reconozcan las patologías derivadas del trabajo, como forma de actuar preventivamente sobre las causas.
En ningún caso hemos cuestionado la profesionalidad de los diferentes trabajadores/as del servicio médico, sino por el contrario, la finalidad de CCOO es dotar de procedimientos claros que ayuden en el desarrollo de su trabajo, evitando que sean ellos los que tengan que tratar el conflicto que genera esta problemática en muchas ocasiones.
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Menú y Bocadillo Mayo 2019
ASSEMBLEA OBRERA (2019-05-2)
ASSEMBLEA OBRERA (2019-05-2)
CALENDARIO JUNIO
El pasado martes se reunió el comité intercentros para tratar el calendario del mes de junio. La empresa nos informó sobre los datos de ventas. El mes de marzo ha vuelto a ser un éxito para SEAT, teniendo en cuenta además la situación de caída de ventas en el conjunto del sector del auto, donde SEAT ha conseguido el record de ventas en toda su historia. Situándose en un incremento de un 4% en el acumulado del año, y de un 4,8% en el mes de marzo, en el mercado de la UE 28.
En cuanto a los datos concretos de producciones para el mes de junio, no hay variación con respecto al último programa operativo, tanto en línea 1 y 2. Sí hay variación en la línea 3 con una bajada en la previsión de 3.750 Audi 1. Con lo que, sumándolo a la bajada que ya hubo de 8.500 A1, nos situamos en una previsión de fabricación para este año de 94.200 A1.
Finalmente se acordó el calendario para el mes de Junio, quedando de la siguiente manera: la Línea 1 trabajará los sábados 1, 8, 15 y 29 de junio a TM y los domingos 2 y 16 a TN, la Línea 2 los sábados 15 y 29 a TM y la Línea 3 el calendario básico (nos informan de que la bajada de 3750 A1 será compensada en el segundo semestre con la no realización de las jornadas adicionales que tenían previsto).
VALORACIÓN CCOO
Desde CCOO llevamos desde el 2014 planteando la necesidad de realizar las inversiones necesarias, las cuales no serían de gran coste, para poder realizar un reparto equilibrado de las producciones entre las diferentes líneas, corrigiendo de esta forma los desequilibrios producidos por la demanda del mercado según los diferentes modelos, que en lo inmediato seria pasar Aronas por la línea 3. Por eso CCOO valoramos como positivo que la empresa esté realizando los estudios correspondientes para que puedan pasar Aronas por línea 3. La empresa nos informa que en la semana 19 se montara el primer Arona completo como pre-series para poder detectar las modificaciones necesarias en línea, y así finalmente acabar pasando a partir de enero de 2020 en torno a 50-60 Aronas /día por la línea 3.
CALENDARIO JUNIO EN SEAT BARCELONA
Hoy se ha reunido el secretariado de SEAT Barcelona para adaptar el calendario de junio a las peculiaridades de nuestro centro. Quedando finalmente el básico con los Turnos Especiales que fueran necesarios.
Toda la representación social hemos solicitado a la empresa una reunión monográfica para abordar la situación de Chapistería, así como que se constituyan todas las comisiones del comité y, especialmente, que se le dé regularidad a la de puestos protegidos.
CORREDOR DE VACACIONES SEAT BCN
La semana pasada se reunió el secretariado para establecer las necesidades del corredor de vacaciones en SEAT Barcelona. Quedando con carácter general el periodo de agosto (semana 31 a la 34), aunque con algunas excepciones, distribuidas de forma preferentemente voluntaria y de la siguiente manera:
- La sección 246 realizará las vacaciones de verano en agosto, a excepción de 30 operarios que las realizarán en julio (semana 27 a la 30).
- La 615 realizará las vacaciones de verano en agosto, a excepción de 8 operarios que las realizarán en julio y 2 operarios que las realizarán en septiembre (semana 35 a la 38).
- La 291 realizará las vacaciones de verano en agosto, a excepción de 3 operarios que las realizarán en julio.
- Habrá 38 trabajadores/as que las realizarán en septiembre.
Las 40 personas que realizarán por necesidades del centro las vacaciones en septiembre, serán compensadas en función a lo establecido en el art. 31 del XlX Convenio Colectivo.
Al personal que por su fecha de ingreso/reingreso no tenga derecho al disfrute de todo el periodo o no haya quedado encuadrado en ningún grupo, se le comunicará individualmente el grupo asignado, la cantidad de días de vacaciones que le corresponden y el periodo de disfrute.
Las solicitudes de cambio de vacaciones, dentro del periodo de ocho semanas comprendidas entre julio y Agosto, se podrán hacer hasta el 10 de mayo. Durante los diez días laborables siguientes se le notificará a cada trabajador/a individualmente si ha sido aceptada su petición de desplazamiento.
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Menú y Bocadillo Abril 2019
ASSEMBLEA OBRERA (2019-04-1)
CALENDARIO MAYO Y CORREDOR DE VACACIONES
En el Comité intercentros celebrado el pasado viernes, la representación de la empresa informó de la bajada de la previsión de producción del Leon de 8.130 unidades. Además, también ha informado que ya se estan haciendo pruebas para pasar Aronas por la L3 a medio plazo.
Por problemas de suministro de motores en la L3 (A1), plantearon la necesidad de cerrar el lunes 6 de mayo aplicando “cuenta de horas”. CCOO nos hemos negado, como ya hicimos con los días 21 de diciembre del 2018 y el pasado 1 de febrero.
Finalmente la empresa decidió aplicar paro técnico, comunicándolo durante la proxima semana individualmente a la plantilla que tenga que venir a trabajar ese día (formación, recambios y TPM)
Se acordaron las siguientes modificaciones en el calendario básico del mes de mayo: la L1 (Ibiza/Arona), trabajará como jornada adicional los sábados a turno de mañana 4, 11, 18 y 25 y los domingos noche 5, 12 y 26, la L2 (Leon) trabajará como jornada adicional el sábado a turno de mañana 18 y la L3 (A1) cerrará el lunes 6 como “paro técnico”
La empresa ha informado que por diferentes problemas como, la situación del acuerdo de integración del Leon en Chapisteria L2 o la problemática de falta de motores en la L3, no podia cerrar los correturnos, por lo que se ha acordado tratarlos el próximo miercoles día 3 de abril en la comisión de seguimiento.
La empresa ha informado que hará uso del corredor de vacaciones, como le permite el convenio art. 85, durante los meses de julio, agosto y septiembre a 3 turnos en la L1 y en 1 turno de la línea 3 (el que estaría de tarde en la semana 26), que se integrará en la S/26 a 3 turnos en la L1.
Se abrirá hasta el 19 de abril la voluntariedad para escoger periodo de vacaciones en las condiciones que establece el convenio art. 88.5, analizando también las peticiones voluntarias que se realicen de la plantilla de la L2 y la L3 en la comisión de seguimiento, comunicando el periodo de vacaciones a todos la plantilla afectada, antes del 30 de abril
VALORACIÓN CCOO
CCOO llevamos desde julio del 2014 solicitando que se aborden las inversiones necesarias para que los modelos puedan pasar por las diferentes líneas. En aquel momento por la saturación de carga de trabajo que se vivía en la L2, optimizando la fabrica y haciendo que recaiga la flexibilidad sobre las instalaciones y no sobre la plantilla.
En todos estos años no hemos dejado de insistir en esa petición, concretandola desde el 2018 en la necesidad que pasaran Ibizas o Aronas también por la L3, aliviando de esta forma la sobresaturación de la plantilla de la L1 y solucionando la falta de carga de trabajo en la L3, por la mala marcha del A1
Por ese para CCOO es una excelente noticia, acabando definitivamente con la nefasta política de segmentación, lo que ayudará a velar por la salud de la plantilla garantizando el descanso necesario al reducir carga de trabajo y velando por el mantenimiento del empleo.
Para CCOO la DECISiÓN de la EMPRESA de aplicar el corredor de vacaciones a 3 turnos, aunque por el buen funcionamiento del Ibiza y el Arona y el volumen de ventas puede explicarse, nos parece equivocada y arriesgada, porque se podía haber evitado si hubieran tenido en cuenta antes nuestra petición de pasar Aronas por la L3
CCOO hemos solicitado que se permita la voluntariedad para escoger periodos de vacaciones dentro de la L1, y también en el resto de lineas para realizar el corredor de vacaciones, aplicando el criterio de mayor antigüedad como recoge el 19 convenio colectivo en el art. 88.5.
CCOO recordamos que el convenio recoge una compensación economica de 58,27 €/día por realizar las vacaciones fuera del periodo general de 8 semanas (semana 27 a la 34), en este caso el periodo de septiembre (semana 35 a la 38)
Esta compensación se acordó porque, entre otros motivos, el periodo de vacaciones de septiembre suele coincidir solo con 2 semanas de vacaciones escolares, algo que en esta ocasión se mejora coincidiendo en 3 semanas con el periodo de vacaiones escolares.
Por último, CCOO queremos felicitar a toda la plantilla porque es suyo el mérito de la buena marcha de SEAT y del récord histórico en el 2018 de ventas y del resultado operativo (254 mill de €), lo que va a permitir que el 15 de abril cobremos una merecida paga de 1068,83 €/trabajador/a
ADAPTACIÓN CALENDARIO MAYO EN SEAT BARCELONA
Hoy nos hemos reunido el secretariado de SEAT Barcelona para adaptar el calendario de mayo a las peculiaridades de nuestro centro. Quedando finalmente el calendario básico mas los Turnos Especiales que fueran necesarios.
La afectación del corredor de vacaciones en SEAT Barcelona será la establecida en el comité intercentros (adjuntamos el cuadro del acuerdo intercentros con las necesidades en julio, agosto y septiembre).
Se abre el periodo para solicitar voluntariamente los turnos de vacaciones hasta el 20 de abril. El 30 de abril serán comunicados individualmente
CCOO hemos solicitado que se informe lo antes posible de la afectación del Jueves Santo en Prensas. Finalmente se establece que el límite de comunicación a la plantilla será el próximo viernes 5 de abril.
RETRIBUCIÓN FLEXIBLE COMEDOR y/o BOCADILLO
Hemos alcanzado un acuerdo para incluir en el Plan de Retribución Flexible la cantidad que los trabajadores/as abonan en nómina por el concepto del comedor (1,13 €/día), y el bocadillo (0,36 €/día).
De esta forma la plantilla afectada tendrá un importante ahorro por el IRPF de estos conceptos, (ejemplo)
- Comedor 1,13 x 214 días = 241,82 €
- Retención IRPF 24%; tendrá un ahorro de 58,04%
Se aplicará por defecto este sistema de ahorro a toda la plantilla, salvo la que la persona motifique por escrito su voluntad de no ser incluido en este plan.
www.seat.ccoo.cat twitter@CCOOSeat app:CCOOSeat Barcelona, abril de 2019
Menú y Bocadillo Marzo 2019
8 M Dia Internacional de les Dones
ASSEMBLEA OBRERA (2019-03-4)
COMITÉ INTERCENTROS
El pasado viernes se reunió el Comité Intenrcentros donde la empresa nos presentó la situación comercial. En el mercado UE 28 SEAT ha incrementado sus ventas en un 7,6%, cuando el mercado del auto en general ha caído -4,8%. En el mercado español SEAT registra sus mejores ventas de la historia con un 14% superior a enero de 2018.
Sobre el calendario del mes de abril no hay variación de las necesidades de producción previstas desde principio de año tanto para línea 1 y 2. Sí que hay una variación en la línea 3 (A1) con respecto al mes anterior de -1.700 coches. Por lo que el calendario se acordó de la siguiente manera: En la Línea 1 se establecen 3 sábados adicionales a turno de mañana los días 6, 13 y 27 y el domingo 14 en turno de noche. En la Línea 2 los sábados adicionales a turno de mañana 6, 13 y 27. En la Línea 3, se establecen los días 15, 16, 17, 18 y 23 como Jornada Industrial.
La empresa también nos plantea la necesidad de desconvocar los sábados de línea 2 para el mes de marzo por problemas de suministro motores debido a la huelga de Györ (Hungría), planteándonos la aplicación de correturnos para chapistería y pinturas en el viernes 8 y trabajo en domingo 10. CCOO trasladamos que corresponde acordar esta modificación en el ámbito del secretariado de Martorell, adelantando que será necesaria una compensación en horas por la modificación fuera de plazo.
La empresa nos presenta datos de económicos de la provisión de fondos que realiza con la cotización a la seguridad social de los/as trabajadores/as como empresa autoaseguradora de las contingencias profesionales. Nos informan de que hay un fondo de reserva de 7,5 mill € sin que nos justifiquen ni desglosen el balance. CCOO NO FIRMAMOS el acta en coherencia a la denuncia que tenemos interpuesta en la inspección por este y otros temas de no reconocimiento de las enfermedades profesionales, hasta que no se nos de la información detallada tal y como establece la ley.
CCOO solicitamos una reunión para tratar el tema de las jubilaciones parciales después de la modificación legislativa del 23 -02-19 y el acuerdo alcanzado sobre prejubilaciones de VW Navarra. También solicitamos otra reunión para tratar las diferentes cuestiones relacionadas con mantenimiento (técnico mantenedor, plantillas, macroespecialidades, etc)
CALENDARIO ABRIL Y SORTEO JI EN SEAT BCN
El lunes 4 de marzo nos hemos reunido el secretariado para adaptar el calendario de abril a las peculiaridades de SEAT Barcelona. Quedando finalmente el calendario básico con los turnos especiales que fueran necesarios.
También hemos acordado el disfrute parcial de 4 días de Jornada Industrial de forma rotativa para las áreas de producción, tanto de prensas como chapistería. Estableciendo 32 periodos de 2 días de JI pegados a fines de semana. Estos periodos se disfrutarán en 2 bloques de 2 días cada uno por trabajador/a y afectarán a 31 trabajadores/as por día (23 en Prensas y 8 en Chapistería).
El primer bloque se inicia el 11 y 12 de marzo y termina el 2 y 3 de mayo. El segundo bloque se inicia el 6 y 7 de mayo y termina el 27 y 28 de junio. Como ejemplo: A quien le toque disfrutar el primer periodo de marzo le corresponderá el primer periodo de mayo; a quien le toque el último de mayo le corresponderá el último de junio, siguiendo ese orden en todos los periodos.
Las fechas de disfrute asignadas por sorteo se podrán cambiar por acuerdo entre trabajador/a y jefatura, siempre que no afecte a las necesidades productivas.
CCOO hemos planteado que se tenga en cuenta la conciliación de la vida laboral y personal para el disfrute de los periodos de JI. También hemos preguntado por si se generan necesidades de personal. La empresa nos contesta que se contratarán a 15 trabajadores/as de ETT (10 en Chapistería y 5 en prensas) a partir de este martes.
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Resultados y Valoración EESS 2019
Resultados y Valoración CCOO EESS 2019
Los 15.064 empleados de la plantilla de Seat acudieron ayer a las urnas para decidir (como cada cuatro años) los 121 delegados sindicales que les deben representar ante la compañía. El sindicato UGT consiguió el apoyo suficiente para contar con 71 representantes en la mesa, seguidos de CCOO con 34 delegados, 15 para CGT y 1 para STS. Tras la jornada electoral acudieron a votar el 81,21% de la plantilla.
En Seat Barcelona, UGT : 12, CCOO : 7, CGT : 3 y STS : 1
VALORACIÓN CCOO
En primer lugar queremos felicitar a la plantilla por el ejemplo que han dado durante el transcurso de la jornada de votación, con una alta participación (81,21%) demostrando el interés por las elecciones sindicales y legitimando al sindicalismo de clase.
En segundo lugar queremos agradecer de forma muy especial a toda la plantilla que ha votado a las candidaturas de CCOO en los 5 centros del grupo SEAT (fábrica Martorell, SEAT Barcelona, SEAT Componentes, CTS y CROS) dando un voto de confianza a las mujeres y hombres que fueron elegidos en primarias para representar a CCOO.
Han sido 4 años muy intensos para CCOO, desarrollado nuestro trabajo sindical basado en la presencia en los talleres y oficinas, fomentando la participación de la afiliación y de la plantilla (asambleas, plataforma reivindicativa y referéndum 19 Convenio Colectivo, primarias elecciones sindicales, encuestas, etc.) y todo eso con pocos recurso.
Pero hoy podemos decir que la plantilla ha reconocido nuestra capacidad de trabajo y propuesta que ha incidido en el día a día en beneficio de la plantilla, mejorando de forma considerable el resultado del 2015 tanto en número de votos como de delegados, creciendo 2 delegados en el CTS y 2 delegados en fábrica Martorell, manteniendo la representatividad en el resto de centros. CCOO SEAT Barcelona subimos en votos y mantenemos la importante representación de 7 delegados/as que conseguimos hace 4 años.
CCOO en SEAT hemos obtenido muchos más votos que afiliados/as, lo que nos ha consolidado como alternativa real, creciendo también en el comité intercentros hasta alcanzar el 4 representante, recuperando la representación del 2011.
CCOO seguiremos trabajando los próximos 4 años con más ganas e ilusión si cabe, humildes en las formas pero firmes en la defensa de nuestros principios, manteniendo nuestro perfil como sindicato de presencia, participativo, democrático y plural, lo que nos ha llevado a ser la mejor herramienta para la defensa de los derechos de las trabajadoras y trabajadores.
¡¡¡GRACIAS!!!
www.seat.ccoo.cat twitter@CCOOSeat app:CCOOSeat Barcelona, febrero de 2019
Menú y Bocadillo Febrero 2019
ASSEMBLEA OBRERA (2019-01-29)
Especial cuatro años EESS Seat Barcelona 2019
SEAT Barcelona es hoy el centro con mayor proyección y futuro industrial de la marca. Esto no es casual, es una victoria de los/as trabajadores/as de SEAT BCN, el producto de años de trabajo, profesionalidad, esfuerzo y dedicación de toda la plantilla que nadie se puede apropiar. Hace cuatro años CCOO entramos con fuerza e ilusión en el comité de empresa y con un equipo renovado. Han sido años donde hemos aprendido importantes lecciones y sacado experiencias para el futuro. Lo primero que nos encontramos fue el centro con un futuro industrial incierto, agravado por un contexto marcado por la crisis de las emisiones diésel del grupo Volkswagen, la limitación de inversiones en el consorcio, grandes cambios tecnológicos y debido a la antigüedad de las instalaciones de SEAT BCN.
DEFENDIENDO EL FUTURO INDUSTRIAL Y EL EMPLEO DE SEAT BCN
En ese primer momento CCOO priorizamos nuestro trabajo sindical de cara a asegurar inversiones, tecnología y producciones para garantizar el futuro del centro, la consolidación del empleo y la defensa de las condiciones laborales. Como ya explicamos en diciembre de 2016: “Hemos tenido que afrontar algunas negociaciones complejas, priorizando la unidad sindical y de la plantilla con la intención de tener más fuerza, ante la dirección de SEAT y del consorcio Volkswagen, teniendo en cuenta lo que representamos y siempre contando con la opinión de los/as trabajadores/as, para que prevalezca un equilibrio razonable entre el futuro de la planta y las condiciones de trabajo de la plantilla.” Fueron los momentos complejos para nosotros/as. Sabíamos que había cosas que no nos gustaban, como la negociación del Workshop de Prensas, pero era una condición impuesta para acceder a futuras inversiones. Así lo entendimos y todos los sindicatos entramos en esa negociación. CCOO tuvimos que contenernos, no hacer públicas nuestras discrepancias con otras fuerzas sindicales y la empresa, porque había que priorizar la unidad sindical y no hacer ruido hacia afuera.
A pesar de los condicionamientos e incertidumbres de esta etapa, avanzamos en determinados temas como en las fechas de preaviso con antelación suficiente para el disfrute de los días de Jornada Industrial en los calendarios mensuales (dos semanas de antelación), en la calidad del bocadillo, mejora de dotación de ropa y la calidad de la misma, situación de algunas dependencias y zonas comunes, regularización de muchas categorías en producción (Chapistería, Prensas, Mambrú, etc), puesta en marcha del TTC, regularización y promoción de compañeros prestados de producción a mantenimiento, etc. En este primer periodo, CCOO defendimos algunas reivindicaciones que dieron lugar a acuerdos importantes, como la recuperación del plus de conductor principal de prensas o de “gorrilla” y el acuerdo del calor en verano del 2015, en el que, durante dos calurosas semanas, y como se hacía en otros centros, se repartieron botellas de agua y se hicieron pausas extras cada hora, cuando se daban más de 26º de temperatura (acuerdo que hemos intentado renovar cada año defendiéndolo en solitario).
Finalmente nos asignaron la PXL y producciones para prensas, más tarde los Elementos móviles y subconjuntos del 38X (Nuevo León), así como dos líneas de Estampación en Caliente nuevas para Chapistería. El futuro industrial ya estaba suficientemente apuntalado y podíamos centrar la acción sindical en mejorar las condiciones de trabajo. Fue en diciembre de 2016 cuando lanzamos nuestra campaña: ¡Es el momento de la plantilla! En esta línea y etapa, seguimos mostrando las carencias y en lo que íbamos a centrar nuestro trabajo sindical, tal y como explicamos en nuestra hoja en diciembre 2016. Cuando lanzamos la campaña, casualmente la dirección de la empresa sacó una muy similar a la nuestra bajo el lema: “el año de las personas”, cosa que no vimos del todo en los hechos. Desde nuestra coherencia, defendimos el convenio y los derechos laborales de la plantilla, cosa que no ha gustado algunas veces, en las reuniones y en hojas públicas a la plantilla, tanto en el workshop de prensas, como en la problemática del calor, en el TTC y Mantenimiento o con la JI.
Mantenimiento, calor, Jornada Industrial, igualdad…
En julio de 2017 nuestras discrepancias saltaron a la luz por la situación deterioro de las diferentes secciones de mantenimiento, donde se estaba reduciendo el personal tras años de “fitness program”, por las jubilaciones y el trasladando personal a otras áreas técnicas, aumentando así sus funciones y tareas. CCOO no firmamos en solitario un acta del TTC hartos de ver su mala utilización, e incluso, continuando con el préstamo directo de personal de producción, para camuflar la falta de personal en las secciones de mantenimiento. Y más, cuando en el redactado se decía estar “de acuerdo con las necesidades y circunstancias existentes actualmente”. Si CCOO hubiéramos firmado no podríamos haber denunciado. Ya habíamos entregado una nota a la empresa en noviembre del 2016 solicitando información del estado de la cuenta de horas en los servicios de mantenimiento, en base al art. 83 de XIX Convenio Colectivo, que quedó sin respuesta.
En septiembre de ese mismo año interpusimos una denuncia en solitario a inspección de trabajo en los distintos centros de SEAT ante la falta de perspectivas y respuestas de la empresa para el colectivo de mantenimiento. Inspección se persono el miércoles 27 de julio del 2018 en Martorell donde le trasladamos la problemática y la solución: incrementar significativamente las plazas de las diferentes secciones de mantenimiento en todos los centros, una correcta utilización del TTC, la necesidad de cumplir con los derechos de información sobre horas acumuladas, empresas subcontratadas, existencia de vacantes y criterios de selección, lo que ayudaría a cubrir las expectativas de los alumnos de la escuela de formación de SEAT. La empresa nos planteó ante la inspección su intención de buscar una solución acordada trasladando una posible propuesta que significó un incremento significativo de plazas de mantenimiento. Nuestra acción decidida con la no firma y la denuncia a inspección en solitario, ha servido para mejorar las condiciones de este colectivo.
CCOO llevamos años reivindicando en solitario un acuerdo del calor en SEAT BCN, como se acuerda cada año en Componentes o Martorell. Creemos que hay que regular situaciones de temperaturas más elevadas de lo habitual (ola de calor). Es cierto que se han hecho inversiones y mejoras en las instalaciones, pero también que, a pesar del gran trabajo de los/as compañeros/as de mantenimiento central, sigue habiendo deficiencias y zonas problemáticas (A122, almacén formatos T3 y L93 cota 0, Logística, Mambrú, Mantenimiento T4, Estampación en caliente, etc), que producen disconfort térmico que justifican la necesidad y no son incompatibles con un acuerdo del calor como pasa en los demás centros de SEAT. En 2015 ya alcanzamos un acuerdo en Zona Franca que funcionó (pausas en el TT y reparto de botellas de agua). Estos años hemos insistido infructuosamente y en solitario, ¿Porque no podemos llegar a un acuerdo como en los otros centros de SEAT o el de hace dos años en BCN? Por ello seguimos emplazando al resto de organizaciones sindicales para buscar un acuerdo del calor en SEAT BCN, de cara a saber cómo actuar cuando se den olas de calor y no dejarlo a la suerte de reuniones que concretan poco y llegan tarde, ya que finalmente lo acaba sufriendo la plantilla.
Otro conflicto con la empresa surgió con el intento de trasladar dos días de JI del año 2017 al 2018 por problemas puntuales de producción “con carácter voluntario” y sin compensación. Tras múltiples hojas y reproches contra CCOO, nuestra posición fue asumida en privado por todos los sindicatos, bien con su afirmación explícita o bien con su silencio, así como por la empresa que retiró la propuesta porque sabía que vulneraba el convenio. CCOO defendimos en solitario el cumplimiento del convenio exigiendo el disfrute de la JI o si había peticiones voluntarias de cambio, que fueran con la compensación de 4 horas por cada día trasladado de un año a otro. Entendemos, y así lo reivindicamos para que quedara plasmado en el convenio, que la JI debe disfrutarse dentro del año como norma, para evitar lo que solía pasar antes de la firma del XIX Convenio, un incremento de la jornada anual de los 214 días de lunes a viernes sin coste ninguno para la empresa al pasar la JI a la cuanta de horas. El disfrute de la JI significa descanso y empleo, no una flexibilidad interanual gratuita para que la empresa resuelva los problemas de producciones o ventas a costa de la plantilla.
En estos años, CCOO hemos defendido la transparencia y la regularización de las promociones, en referencia a la calificación de los puestos, al número de vacantes y a las situaciones irregulares que se dan en diferentes colectivos, tanto en la mano de obra directa, indirecta, definiendo tareas, cargas de trabajo, la valoración de sus puestos y los niveles salariales correspondientes, tal y como establece el 19 Convenio Colectivo para el nuevo sistema de valoración de puestos; la necesidad de abordar en BCN el pase de trabajadores/as de ETT a plantilla SEAT (una espina que tenemos clavada); la dignidad de las personas que ejercen su derecho a la reducción de jornada y la conciliación de la vida laboral y personal, denunciando, exigiendo y consiguiendo la retirada de dos párrafos denigraban el derecho a la reducción de jornada; defensa de la salud laboral y del derecho a estar enfermo; hemos sido claves en la introducción de reivindicaciones históricas que han quedado plasmadas en el 19 Convenio Colectivo (2ª básica, Letra E, cláusula revisión, Jornada Industrial anual, etc).
Democracia directa, participativa y solidaridad real con las causas sociales
Toda la plantilla ha sido testigo de cómo CCOO ejercemos la democracia directa poniendo las urnas en los talleres. Lo hicimos en el convenio, así como en las primarias para elegir el orden de la candidatura de CCOO a las elecciones sindicales de hace 4 años y para las próximas. A pesar de que algunos han querido utilizar nuestra democracia para desgastarnos, con pintadas en nuestros locales y plafones, campañas de desprestigio, etc. Este modelo de elección libre y directa ha venido para quedarse.
Seguiremos mejorando nuestro funcionamiento interno y externo, para dar más participación y atención a la afiliación y los/as trabajadores/as, con más y mejor presencia en los talleres, realizando asambleas, dando más información, de manera horizontal, como hemos hecho en todas las negociaciones y conflictos significativos en estos años, teniendo más independencia y una mayor posición de fuerza en las negociaciones con la empresa. Tal es nuestro compromiso con la democracia que no firmamos el acuerdo que suprimía la elección de los portavoces.
Como sindicato practicamos la solidaridad real con las causas sociales. No solo colgando carteles para hacer postureo, sino informando en nuestras coordinadoras, asambleas y hojas, convocando y participando en las movilizaciones y huelgas obreras, como veis cada 8 de marzo y especialmente en la huelga feminista del año pasado o con los paros por el accidente mortal del trabajador de Acciona, defendiendo los derechos de la clase obrera, las mujeres, jóvenes y ancianos. Defendiendo las pensiones públicas, la vivienda, la educación y sanidad públicas, por la libertad de expresión y contra la Ley Mordaza, frente a todo tipo de corrupción, explotación y opresión.
En tus manos está tu futuro, ¡tu decides!
En esta legislatura hemos defendido los intereses de la plantilla. Dando la cara, con aciertos y errores, con limitaciones pero con ilusión y trabajo. Está claro que muchas cosas las hemos hecho todo el comité de empresa. Aunque muchas veces nos hemos visto solos sindicalmente frente a la empresa, defendiendo cuestiones obvias que nos afectan a todos/as. CCOO siempre hacemos propuestas creíbles para defenderlas con voluntad reivindicativa pero con los pies en el suelo, porque ni tenemos hipotecas ni vendemos humo, tal y como hemos demostrado estos años. Continuaremos trabajando en favor de la transparencia, los avances sociales y la solidaridad. Hacemos un llamamiento a avanzar en ese camino: ¡Es el momento de la plantilla!
www.seat.ccoo.cat twitter@CCOOSeat app:CCOOSeat Barcelona, enero de 2019
Video Especial EESS «Empleo, Futuro Industrial, ETT «
Video Especial EESS “ Salud y Seguridad Laboral “
ASSEMBLEA OBRERA (2019-01-24)
PERMISOS RETRIBUIDOS
En esta última legislatura se ha conseguido ampliar tanto en la negociación del 19 convenio colectivo, como en acuerdos posteriores en la comisión de interpretación del convenio colectivo, los permisos retribuidos a los que tenemos derecho para ausentarnos al trabajo:
- Permiso por permanencia en urgencias sin ingreso de cónyuge, pareja de hecho, hijos, padres, hermanos, nietos y abuelos naturales o políticos.
- Permiso por el tiempo necesario en caso de citación del ICAM.
- Ampliación para vista médico cabecera y la primera visita de otras especialidades no colegiadas (sicólogo, logopeda etc…) a 20 horas/año.
- Pruebas médicas que requieran reposo como oftalmológicas, o con anestesia o sedación, como quimioterapia, etc… para el /la trabajador/a.
- Permiso individual de formación de hasta 200 horas (no se aplicaba en SEAT desde hacía años y conseguimos volverlo a introducir).
- Traslado del permiso por defunción al primer día laborable cuando cae en festivo.
- Equiparación del permiso por cirugía ambulatoria al de intervención quirúrgica cuando hay reposo de más de 24 horas siendo 2 días también.
- Posibilidad de coger los días en caso de ingreso hospitalario no de forma consecutiva durante la duración el ingreso.
- En caso de compactar la lactancia seguida a la baja maternal, contabilizar el tiempo de compactación también para generar el permiso.
Desde CCOO tratamos la mejora de los permisos como una mejora de la conciliación laboral y personal pudiendo asistir a familiares que lo necesiten por enfermedad o pruebas médicas, atender las diferentes obligaciones administrativas, judiciales, medicas, personales etc., sin que ello suponga una merma en el salario, y lo hacemos también desde una perspectiva de género en el que independientemente sea hombre o mujer deben tener los mismos tratamientos.
En ese sentido queremos presentarnos a estas elecciones planteando algunas de las propuestas de mejora que CCOO va a situar en los próximos 4 años:
- Los trabajadores y trabajadoras que hacen uso de reducción de jornada por cuidado de hijas/os puedan compactar la jornada de forma irregular, semanal, mensual o anual (Ejemplo: solo en las vacaciones escolares).
- Pruebas de maternidad. Permiso también para el otro progenitor, cónyuge o pareja de hecho (en caso de no ser padre biológico).
- En caso de adopción facilitar los días necesarios durante el proceso previo a la adopción.
- Incluir en las 20 horas de medico cabecera el acompañamiento a padres mayores aun no siendo dependientes.
- Ampliar los permisos por situaciones sensibles como por ejemplo el de fallecimiento para tíos y sobrinos (3º grado consanguinidad).
- En caso de cirugía ambulatoria que no requiera de baja médica, permiso pagado también para la trabajadora o trabajador.
- En caso de ingresos de hijos menores, permiso durante la hospitalización del menor (es insensible una sociedad que permita tener a un menor ingresado por una causa grave y no puedan acompañarle los padres por estar trabajando).
- Que SEAT potencie mediante información las prestaciones especiales de la seguridad social para hijos con enfermedades graves o de larga duración, cubriendo en caso de ingreso el periodo de tiempo hasta que se dé la resolución por parte de la seguridad social.
- Incluir las 20 horas de médico de cabecera en la cuenta de horas, en caso de no utilizarlas durante el año.
www.seat.ccoo.cat twitter@CCOOSeat app:CCOOSeat Martorell, Enero de 2019
ASSEMBLEA OBRERA (2018-12-19)
ASSEMBLEA OBRERA (2018-12-19)
RESULTADOS PRIMARIAS 2018
PARTICIPACIÓN TOTAL: 83%
RESULTADOS TALLER PRENSAS:
1. Isaac Mata.
2. Oscar Caparrós (Iñaki).
3. Juan Carlos García.
4. Cristina Moreno.
5. Loli García.
6. Gregorio Camacho.
7. Luis Carretero
8. Jose Jurado.
9. Ana María Torres.
10. Manuel González.
11. Caridad Jiménez.
RESULTADOS TALLER CHAPISTERÍA:
1. Rafael García.
2. Ivan Martín.
3. Francisco Fernández.
4. Oriol Bueso.
Gracias por la participación de todas y todos!!!
Barcelona, 19 de diciembre de 2018
ASSEMBLEA OBRERA (2018-12-20)
CALENDARIO FEBRERO
El miércoles 19 de diciembre se celebró el comité intercentros para tratar sobre el calendario de febrero. La empresa nos informó de los datos de ventas: en la UE 28, SEAT en el acumulado hasta noviembre crece un 15.4% mientras el total del mercado crece el 0.6%, en España hasta noviembre SEAT en el acumulado hasta noviembre crece un 14.8% mientras que le total del mercado solo crece el 8%. También nos anunciaron una nueva reducción de -6.500 motores que afectarían a la L3. Finalmente el calendario de febrero tuvo las siguientes modificaciones: En la L1 (Ibiza/Arona) el sábado 9 febrero a turno mañana como jornada adicional y en la L3 (A1) Jornada Industrial para los días 4, 11 y 25 de febrero.
VALORACIÓN CCOO
CCOO exigimos una respuesta sobre la nota que enviamos el pasado 12 de diciembre, en la que solicitábamos que se eliminara el impreso con el que SEAT contestaba a las solicitudes de reducciones de jornada aceptadas con turno fijo. En esta nota en los 2 ultimo párrafos se criminalizaba a las plantilla por ejercer este derecho. La empresa ha aceptado retirarlos.
CCOO somos conscientes del problema de suministros de motores que arrastra el grupo VW desde hace más de una año (homologación de motores, normativa de emisiones y consumo UE (WLTP), problemas con proveedores (Magneti Marelli), mix de ventas diesel-gasolina, etc), problema que hemos explicado de forma transparente en diferentes ocasiones.
Por este motivo CCOO firmamos el acuerdo del 7/09/2018 (vigente hasta el 31/12/2018), para tratar los días de cierre como paro técnico y cuenta de horas alternativamente una vez finalizada la JI, que íbamos acordando en el Comité Intercentros en los calendarios mensuales con un mes de antelación como obliga el Convenio Colectivo de SEAT, con alguna modificación de calendario fuera de plazo, pero siempre con un margen razonable a pesar de la complejidad de la actual situación.
Lo que no es de recibo, es que la empresa plantee con 3 días de margen desconvocar el 21 de diciembre la L2 a costa de la cuenta de horas y dejando a una parte de la plantilla a su suerte ante las posibles movilizaciones de ese día. Por eso CCOO no lo firmamos, porque la excepcionalidad de la situación de suministro de motores, no puede ser la excusa para entregarle un cheque en blanco para que disponga de la flexibilidad sin límites y sin coste.
CCOO seguiremos argumentando nuestra posición de forma transparente porque entendemos que la plantilla se merece disponer de toda la información, sin atacar a otros sindicatos como cortina de humo para no dar explicaciones sobre nuestras decisiones, estemos o no en elecciones.
ADAPTACIÓN FEBRERO EN SEAT BARCELONA
Esta mañana se ha reunido el Secretariado de SEAT BCN para adaptar el calendario de febrero a las
peculiaridades de nuestro centro, quedando finalmente el calendario básico con los turnos especiales que fueran necesarios.
CCOO hemos aprovechado la reunión para trasladarle a la empresa nuestra preocupación por la situación que se puede dar mañana viernes para una parte de la plantilla. Insistimos en que la empresa debería velar por la seguridad de la plantilla cerrando las instalaciones. En todo caso, exigimos que no haya repercusiones económicas para quien no pueda acceder a fábrica ese día debido a las movilizaciones. La empresa nos informa que por motivo de las obras de remodelación del acceso al Parking P1 – Cat. Motor, el mismo permanecerá cerrado desde el Sábado 22/12/18 al Domingo 06/01/19 ambos inclusive. Queremos agradecer a la afiliación la gran participación en las primarias para las listas electorales de CCOO. ¡La afiliación ha dado toda una lección de democracia, compromiso y conciencia de clase!
¡CCOO OS DESEAMOS UNAS MERECIDAS Y FELICES VACACIONES DE NAVIDAD!
www.seat.ccoo.cat twitter@CCOOSeat app:CCOOSeat Barcelona, diciembre de 2018
ASSEMBLEA OBRERA (2018-12-17)
21 DICIEMBRE ¿SEGURIDAD O PRODUCCIÓN?
La nueva normativa de emisiones y consumo WLTP, problemas con proveedores (Magneti Marelli), la subida de ventas de los gasolina en detrimento de los diesel que ha llevado a que Volskwagen tenga sobrecapacidad de fabricar motores diesel y falta de capacidad de gasolina, ha provocado una situación excepcional que como tal CCOO hemos ido gestionado desde septiembre.
El pasado 7/11 firmamos, 7 días tarde, el calendario de diciembre por la incertidumbre generada por la restricción de motores, acordando entre otras fechas el día 21/12 para L3 como no producción. A pesar de eso el 28 de noviembre, ante una nueva reducción de motores, se nos propuso y acordamos una nueva modificación del calendario de diciembre.
Lo que CCOO no podemos entender y no compartimos, es que el viernes 14 de diciembre se proponga a solo 5 días laborables que la L3 trabaje el día 21 de diciembre con carácter “voluntario” y que paralelamente, hoy se convoque con carácter de urgencia al Comité Intercentros, para cerrar a cargo de la cuenta de horas, el viernes 21/12 la L2 (León), con solo 3 días de antelación, acordándolo finalmente UGT y STS.
De la misma forma que en Martorell, esta tarde se ha convocado de urgencia un Secretariado de SEAT BCN para adaptar a nuestro centro la modificación del día 21 diciembre, finalmente acordada por la empresa, UGT y STS, que ha quedado de la siguiente manera: Prensas: Sin modificaciones en relación con lo que ya había (75% de la plantilla a cargo de la JI el 21 de diciembre). Ya estaba mayorado, no pueden incrementar esa cantidad porque necesitan garantizar las producciones.
Chapistería: Se establece el 21 de diciembre como día de no producción para toda la plantilla, con el tratamiento que establecen los acuerdos del 28/09 (para la mayoría será a cargo de su cuenta de horas). El día de correturnos pasa del turno de noche del viernes 21 al jueves 20.
CCOO queremos recordar ante tales modificaciones que: El día 21 de diciembre todo el mundo es conocedor de las dificultades que se van a vivir en Barcelona, por las actuaciones anunciadas por los CDR ante la celebración del Consejo de Ministros en Barcelona.
La comisión de transporte de SEAT ha anulado paradas para el día 21 y ha trasladado que la empresa JULIA no garantiza el transporte en esa fecha.
CCOO le hemos recordado a la empresa que su obligación es velar por la seguridad de los/as trabajadores/as durante la jornada de trabajo y en los desplazamientos al empezar y finalizar la misma, preguntándole si se van a hacer responsable si se dan cortes de carreteras, durante más de 13 horas como ha ocurrido recientemente, y en ellos se ven implicados autocares con trabajadores/as de SEAT.
Por ese motivo CCOO hemos planteado que el día 21 de diciembre NO tendría que venir ningún trabajador/a a ningún centro de trabajo, asumiendo SEAT el día como paro técnico, al igual que se hace de forma preventiva cuando se anuncia una nevada.
Por todos estos motivos, CCOO NO hemos firmado el día 21 a cuenta de horas para la L2, por entender que no tendría que venir nadie a trabajar y que se tiene que aplicar a toda la plantilla paro técnico. Además hacemos un llamamiento a la plantilla de la L3 a NO colaborar con la empresa para que la línea 3 NO trabaje el día 21 de diciembre.
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Barcelona, diciembre de 2018