LANZAMIENTOS, CAMBIO DE CARGAS, MOVILIDADES
CCOO planteamos en su momento la posibilidad de establecer nuevos sistemas de organización del trabajo como los mini turnos, con el objetivo de saturar la producción de lunes a viernes a tres turnos. Esto ayudaría a la reducción de las enfermedades profesionales y accidentes de trabajo y por otro lado aumentaría la calidad e incluso la productividad al ser más eficientes, reduciendo los re-trabajos y aumentando los coches de alta directa. Un buen ejemplo es lo ocurrido en su momento en segmento 2, cuando se mantuvieron los tres turnos reduciendo los ritmos, a diferencia del segmento 1 que se dio la situación totalmente contraria.
Una vez más la empresa ha tenido una visión cortoplacista de beneficio en lo inmediato sin tener en cuenta que una situación de sobresaturación puede convertirse en todo lo contrario.
La reestructuración de los diferentes segmentos por lanzamientos o por cambio de cargas, ha provocado movilidad de trabajadores/as aplicando la empresa diferentes criterios como si de diferentes empresas se tratase, debido a la lógica segmentada de esta fábrica. CCOO volvemos a situar una vez más la necesidad de crear un acuerdo marco de movilidad para todos, en la que se establezcan criterios objetivos (nivel profesional, antigüedad y edad…), como se hizo en el caso del segmento 2.
CCOO queremos recordar que además se han de entregar cargas nuevas por los cambios. Desde la comisión de productividad acordamos un nuevo formato de cargas que facilite la lectura por parte de la plantilla pudiendo detectar de esta forma las irregularidades que pudieran darse por incumplimientos del mix y aplicación incorrecta del efecto acordeón (recuperación en secuencias de 2 coches), cuestión que no se está llevando acabo ya que la entrega de la carga no contiene la parte de la gráfica en la que podemos comprobar la saturación por modelos.
Desde CCOO hemos solicitado que se corrija esta situación, para poder intervenir en aquellas cargas que fruto de la modificación o creación con tiempos nuevos preventivos, sean ajustadas a la realidad lo antes posible.
ACUERDO DEL CALOR
Desde CCOO y UGT hemos solicitado mediante una nota conjunta la necesidad de renovar el acuerdo del calor durante este mes de mayo tal y como se recogió hace dos años a propuesta de CCOO, ampliando de esta forma el tiempo de aplicación del acuerdo.
Para CCOO el objetivo no es llegar a un acuerdo para realizar pausas adicionales, sino que este acuerdo fuerce a la empresa a invertir en la mejora de la climatización y de las instalaciones, como ha ocurrido desde el 2014, para que en todas las áreas y dependencias de esta fábrica se trabaje con el grado de confort térmico que la ley establece.
CCOO hemos advertido que si no hay acuerdo actuaremos como en el año 2010, convocando huelga en forma de paros que fueron secundados por una parte importante de la plantilla en los diferentes talleres, a diferencia de las huelgas estéticas con fines electoralistas de otro sindicato. La no renovación del acuerdo supondrá un nuevo conflicto en el que el coste por paros será mayor que el que supone los del propio acuerdo.