CC OO y UGT creen que la bonificación de 430 euros a ninis beneficia a los empresarios https://t.co/gqQ8MPEllz <<– Ver noticia completa.
Assemble Obrera de CCOO SEAT Componentes del 19 de junio de 2017
ACUERDO DE CALOR 2017
El pasado miércoles se firmó por parte de CCOO y UGT el acuerdo del protocolo del calor para el año 2017.
Este acuerdo viene dado tras varias semanas de negociación, ya que la empresa inicialmente proponía un acuerdo que empeoraba de forma importante el alcanzado el año anterior.
Después de varias reuniones, por parte de CCOO situamos que no podíamos aceptar otro acuerdo que empeorara lo establecido el año anterior en cuanto a pausas y subvención de agua. También situamos nuestra intención de ir reduciendo cada año la temperatura de referencia.
El acuerdo en líneas generales queda de la siguiente manera:
- Sera de aplicación desde el 15 de junio hasta el 30 de septiembre.
- La temperatura de referencia será de 27,5º.
- La temperatura se reflejara en el panel digital del pasillo central.
- Cuando se alcance esta temperatura se establecen pausas de 10 minutos adicionales en el turno de mañana de 11:00 h. a 11:10 h. y de 13:00 h. a 13:10 h.
- En el turno de tarde se establece una pausa de 17:00 h. a 17:10 h. además de prolongar la pausa del bocadillo en 10 minutos.
- En el turno de noche se establecen de 01:00 h. a 01:10 h. y de 05:00 h. 05:10 h.
- El agua será subvencionada al 50%.
Además de esto, los Delegados de Prevención, exigieron la instalación de ventiladores auxiliares en aquellos puntos críticos donde sean necesarios, así como la revisión de todos los difusores de aire. También transmitimos a la empresa la necesidad de mantener la refrigeración del taller el mayor número de horas necesarias.
Desde CCOO valoramos positivamente el acuerdo, ya que alcanza todos los objetivos que nos marcamos la totalidad de la parte social al inicio de la negociación. El haber rebajado medio grado la temperatura de referencia nos pone en el camino de ir mejorando progresivamente, teniendo en cuenta que cada año se sustituirán dos máquinas de refrigeración que seguro ayudarán a tener una mejor sensación térmica.
Lamentamos la negativa a sumarse al acuerdo del sindicato no firmante. Creemos que, en el marco de una negociación sobre un tema tan demandado por la plantilla, la actitud debe ser constructiva para favorecer una unidad de acción que refuerce las demandas de la parte social.
No firmar el acuerdo y no proponer nada no nos parece la mejor opción.
Prat, 19 de junio 2017
Wozniak, cofundador de Apple, duda de que máquinas desplace
Wozniak, cofundador de Apple, duda de que máquinas desplacen a las personas – EFEDigital. https://t.co/t8dSkp1qHj https://t.co/jWETS1pkqR <<– Ver noticia completa.
Blume: “He aplicado en Porsche muchas cosas de Seat” htt
Blume: “He aplicado en Porsche muchas cosas de Seat” https://t.co/JhNgbA2Adk <<– Ver noticia completa.
Disfruta de los beneficios de la tarjeta Galp Más por Menos
Disfruta de los beneficios de la tarjeta Galp Más por Menos por ser afiliado de CCOO https://t.co/LJph441gbs <<– Ver noticia completa.
Volkswagen ofrece a Bruselas dos años de garantía adiciona
Volkswagen ofrece a Bruselas dos años de garantía adicional a los motores afectados por el fraude https://t.co/66ezkxoTCc <<– Ver noticia completa.
Oferta de renting SEAT per a persones afiliades a CCOO https
Oferta de renting SEAT per a persones afiliades a CCOO https://t.co/5ctbZkIFYF https://t.co/XGTn7d0Ng9 <<– Ver noticia completa.
Vols tenir un cotxe nou a partir de 207,18 € al mes? Ofert
Vols tenir un cotxe nou a partir de 207,18 € al mes? Oferta per a persones afiliades a CCOO https://t.co/KT07Jhqylw <<– Ver noticia completa.
Ya tienes disponible L’EINA DIGITAL de CCOO d’Industria http
Ya tienes disponible L’EINA DIGITAL de CCOO d’Industria https://t.co/gSICuyoFmZ <<– Ver noticia completa.
Los estibadores inician su huelga en los puertos de toda Esp
Los estibadores inician su huelga en los puertos de toda España https://t.co/k75hE8YtSW <<– Ver noticia completa.
Calendario laboral para SEAT COMPONENTES en mes de julio 2017
LLUITA DIGITAL CCOO https://t.co/wYxHo3esfa
LLUITA DIGITAL CCOO https://t.co/wYxHo3esfa <<– Ver noticia completa.
Un juez obliga a devolver los gastos de una hipoteca incluid
Un juez obliga a devolver los gastos de una hipoteca incluido el Impuesto de Actos Jurídicos Documentados https://t.co/zFGMLZ1ZGl vía @facua <<– Ver noticia completa.
Bruselas examinará también las emisiones de vehículos que
Bruselas examinará también las emisiones de vehículos que ya están en circulación https://t.co/qSNjFBbQCu <<– Ver noticia completa.
COMUNICADO CONJUNTO CCOO-UGT-CGT (2017-05-24)
AMPLIACIÓN LÍNEAS TRANSPORTE COLECTIVO
Hoy lunes 22 de mayo, la empresa ha reunido a los portavoces del comité intercentros para trasladar su propuesta de ampliar en cuatro líneas el transporte colectivo de la zona de Martorell:
- Salida Piera: pasando por Can Bonastre, Masquefa y Sant Esteve Sesrovires
- Salida Vilanova: pasando por Vilafranca y Gelida
- Salida Igualada: pasando por el Bruc, Collbató y Esparreguera
- Salida Terrasa: pasando por Les Fonts y Rubí
Además propone ampliar el recorrido de la línea de Badía recogiendo a Sabadell (Sabadell, Barberá y Badía).
Para validar la viabilidad de las líneas proponen hacer una prueba piloto que duraría hasta final de año, abriendo antes de nada un periodo para apuntarse como usuario de una de estas líneas durante la prueba piloto.
Al final de la prueba piloto, se mantendrían las líneas si la ocupación es como mínimo del 70% del autocar y si se firma un acuerdo que contemple lo siguiente:
- Los nuevos ingresos no tendrán derecho al plus del transporte pero si al transporte colectivo.
- La plantilla actual, cuando deje de cobrar el plus de transporte por cualquier motivo perderá el derecho a cobrarlo.
- Los usuarios del transporte colectivo asumen los retrasos.
- Adaptar los horarios de las líneas que actualmente y de forma repetida llegan tarde.
- Firmar un protocolo de uso del transporte.
VALORACIÓN REPRESENTACIÓN SOCIAL (CCOO-UGT-CGT)
En primer lugar no aceptamos que un beneficio social tenga que estar condicionado a unos derechos que tiene actualmente la plantilla, que surgen de los acuerdos de traslado de Zona Franca y del convenio colectivo firmado por CCOO y UGT .
Hemos manifestado que la ampliación de líneas nos parece insuficiente y que se tendría que recoger una línea con salida desde Manresa.
Además hemos solicitado que se estudie modificar el flujo de la salida permitiendo que algunas líneas usen la autopista, así como alguna medida de señalización que mejore el flujo en la salida.
Creemos que hay un problema grave de movilidad en el conjunto del polígono que requiere de una solución global (plan de movilidad integral), y que bajo ningún concepto se puede plantear la aplicación solo de una parte de la solución y que además la paguemos la actual plantilla.
Dado que es un tema que hay consenso en la representación social, no aceptaremos ningún acuerdo que no sea firmado por toda la representación social
EE UU demanda a Fiat Chrylser por esquivar los límites a la
EE UU demanda a Fiat Chrylser por esquivar los límites a las emisiones https://t.co/XxcZ7yPO0k <<– Ver noticia completa.
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Toxo apela a la movilización social para recuperar los derechos de la mayoría – EFEDigital. https://t.co/t8dSkp1qHj https://t.co/EfNGPN8xpL <<– Ver noticia completa.
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Assemblea Obrera de fábrica Martorell sobre el acuerdo del calor y la Movilidad
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CCOO d’Indústria i les secc. sind. de Nissan i Seat analitzen el sector d’automoció per coordinar l’acció sindical https://t.co/6VsIMjm6hG <<– Ver noticia completa.
Bruselas abre expediente contra Italia por no investigar las
Bruselas abre expediente contra Italia por no investigar las emisiones de Fiat https://t.co/3C1tsjCY9a <<– Ver noticia completa.
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CCOO celebra l’acord d la Renda Garantida de Ciudadania i es felicita d’assolir una bella reivindicació del sindicat https://t.co/7DZF5JJC8Z <<– Ver noticia completa.
Ford Motor prepara un ajuste que afectará al 10% de la plan
Ford Motor prepara un ajuste que afectará al 10% de la plantilla global https://t.co/vn421VV5NZ <<– Ver noticia completa.
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CCOO se felicita por la futura implantación de la renta gar
CCOO se felicita por la futura implantación de la renta garantida de la ciudadanía que empezó a reclamar en el 2013 https://t.co/VRUI0Pto6f <<– Ver noticia completa.
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RT @AppSeat: SEAT habilita la campa 400 como parquin también para el turno de tarde con servicio de lanzadera https://t.co/Unc9WGTMef <<– Ver noticia completa.
SEAT habilita la campa 400 como parquin también para el tur
SEAT habilita la campa 400 como parquin también para el turno de tarde con servicio de lanzadera https://t.co/Unc9WGTMef <<– Ver noticia completa.
Pacheco (CCOO) prevé una intervención sindical en Seat y N
Pacheco (CCOO) prevé una intervención sindical en Seat y Nissan a medio plazo – elEconomista.es https://t.co/aV4C8hBqWc <<– Ver noticia completa.
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Horario del nuevo parquin «campa 400-fábrica Martorell» y de la lanzadera respectiva https://t.co/Q7NsbX6Nxy <<– Ver noticia completa.
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@AppSeat Para que luego la gente siga aparcando mal solo por
@AppSeat Para que luego la gente siga aparcando mal solo por la vagancia de no caminar <<– Ver noticia completa.
SEAT comunica que habilitará la Campa 400 como parquin para
SEAT comunica que habilitará la Campa 400 como parquin para trabajadores/as de SEAT desde el lunes 08/05/2017 https://t.co/p10Ii2srZA <<– Ver noticia completa.
Un Primero de Mayo por la recuperación salarial, en directo
Un Primero de Mayo por la recuperación salarial, en directo via @elperiodico https://t.co/adOzLD94gj <<– Ver noticia completa.
Rebelión sindical contra un mercado laboral a la deriva via
Rebelión sindical contra un mercado laboral a la deriva via @elperiodico https://t.co/3QloVy3L5w https://t.co/gvh2UPBKzi <<– Ver noticia completa.
Assemblea Obrera de SEAT COMPONENTES del 28 de abril de 2017
CORREDOR DE VACACIONES
Hoy hemos firmado la modificación del calendario del mes de junio, situando el día 22 como día de no producción a cuenta de Jornada Industrial.
La empresa ha ratificado lo firmado en el Comité Intercentros de Seat del mes de marzo en cuanto al corredor de vacaciones, que es 50% de plantilla en cada turno, esto significa que se disfrutarán las vacaciones en el turno que tenemos asignado. En el caso que algún grupo de trabajo no esté equilibrado en cuanto al porcentaje, la empresa está obligada a solucionarlo con la voluntariedad, tal y como recoge el XIX Convenio Colectivo de Seat. Si con voluntarios no se cubren las necesidades, el artículo 88 del Convenio Colectivo en el punto 5 párrafo 2 aclara el criterio: “a falta de voluntarios, se designarán en primer lugar los trabajadores con menor antigüedad en el nivel y profesión”. Durante el corredor de vacaciones de la semana 27 a la 34 ambas inclusive, se trabajará a 2 turnos de trabajo que serán turno de mañana y turno de noche, habiendo personal en turno de tarde también para aquellos grupos que tengan necesidad productiva.
TURNOS ESPECIALES
Desde CCOO le hemos exigido a la empresa que publique los cuadrantes mensuales del personal afectado por los turnos especiales.
1º DE MAYO
Las desigualdades, la pobreza y la exclusión social han aumentado sensiblemente y ya afectan a casi el 30% de la población. No lo decimos solo los sindicatos; lo dicen también el Fondo Monetario Internacional, la Comisión Europea y la OCDE.
La mayoría de la población, la clase trabajadora, sigue sumida en una profunda crisis económica, de empleo y de expectativas. Mientras, el Estado se gasta decenas de miles de millones de euros en rescatar bancos o empresas de autopistas. La etapa de los recortes y de la precariedad laboral se tiene que terminar YA. Tenemos que cambiarla, negociando y presionando, en las empresas y en la calle. NO HAY EXCUSAS.
Prat a 28 de abril de 2017
MANIFESTACIÓN 1º DE MAYO
Ronda Sant Pere 15 esquina Vía Laietana, BARCELONA a las 11:15 h.
ASSEMBLEA OBRERA (2017-04-27)
CALENDARIO JUNIO
En la reunión del Comité Intercentros celebrado el jueves 27 de abril, la representación de la empresa ha informado de las ventas de SEAT en el primer trimestre del año, siendo a nivel mundial de (+14%) y en el mercado español de (+7,9%). En lo referente a la previsión de producción de los tres segmentos no hay cambios, por lo que se mantiene para el mes de junio el calendario básico SIN modificaciones.
NECESIDADES TRABAJO EN FABRICA MARTORELL FUERA DEL CORREDOR
En el comité intercentros realizado en el mes de marzo, la representación de la empresa informó, como establece el art 88 del 19 convenio colectivo, que no se va aplicar corredor de vacaciones, a excepción, como ocurre cada año, del trabajo por diferentes necesidades a las de producción (mantenimiento, integración lanzamientos, modificaciones instalaciones por obras, preventivos, nominas, atención medica etc…). Esa información se nos traslada de forma general distribuida en personal staff y producción:
DESPLAZAMIENTO VACACIONES | AMBITO | VACACIONES EN JULIO | PERSONAL QUE TRABAJA EN AGOSTO | VACACIONES EN SEPTIEMBRE | |||
S.31 | S.32 | S.33 | S.34 | ||||
JULIO
AGOSTO SEPTIEMBRE |
PRODUCCION | 203 | 534 | 388 | 410 | 1073 | 449 |
AREAS STAFF | 108 | 222 | 90 | 68 | 117 | 124 |
En ese mismo momento CCOO solicitamos una reunión del secretariado, que no se dio hasta el día de ayer, para que se nos diera la información desglosada por dependencias y poder cumplir así de forma estricta, tanto en el pago del plus por desplazamiento, como en el procedimiento y plazos de comunicación recogidos en el convenio, y evitar situaciones vividas otros años que CCOO tuvimos que denunciar a inspección (año 2014), reconociendo la inspección de trabajo que no fue debidamente notificado.
CCOO hemos dejado claro que la comunicación individual se ha de realizar durante el mes de abril como recoge el convenio, de no ser así, no podrán hacerlo de forma obligada. Además, si se desplazan fuera del periodo general de julio y agosto, aun siendo voluntario como existe la necesidad, ha de realizarse el pago recogido en el convenio de (56,05€/día).
1º DE MAYO
Las desigualdades, la pobreza y la exclusión social han aumentado sensiblemente y ya afectan a casi el 30% de la población. No lo decimos solo los sindicatos; lo dicen también el Fondo Monetario Internacional, la Comisión Europea y la OCDE.
La mayoría de la población, la clase trabajadora, sigue sumida en una profunda crisis económica, de empleo y de expectativas. Mientras, el Estado se gasta decenas de miles de millones de euros en rescatar bancos o empresas de autopistas. La etapa de los recortes y de la precariedad laboral se tiene que terminar YA. Tenemos que cambiarla, negociando y presionando, en las empresas y en la calle. NO HAY EXCUSAS.
MANIFESTACIÓN 1º DE MAYO
Ronda Sant Pere 15 esquina Via Laietana, BARCELONA a las 11:15 h.
ASSEMBLEA OBRERA (2017-04-24)
NUEVAS LÍNEAS DE TRANSPORTE MARTORELL
La representación de la empresa ha informado del estudio que ha realizado para valorar la viabilidad de ampliar líneas de transporte en Martorell, proponiendo la ampliación en cuatro líneas, dando la posibilidad de negociar los diferentes trayectos de las líneas manteniendo las poblaciones de salida:
- LÍNEA ESPARRAGUERA-OLESA-ABRERA. Plantilla inscrita en estas poblaciones 1.272
- LÍNEA PIERA-MASQUEFA-SANT ESTEVE. Plantilla inscrita en estas poblaciones 500
- LÍNEA TERRASA. Plantilla inscrita en estas poblaciones 176
- LÍNEA VILANOVA-VILAFRANCA-SANT SADURNI. Plantilla inscrita en estas poblaciones 350
La representación de la empresa ha planteado la intención de condicionar la ampliación de las líneas de transporte a un acuerdo que recoja alguna de las siguientes medidas:
- Que los retrasos a la entrada a los centros de trabajo de los usuarios del transporte colectivo, sean asumidos por los trabajadores/as.
- Adelantar algunos horarios de salida del autocar para llegar a la hora establecida.
- Eliminar el plus de transporte a los trabajadores/as que actualmente lo cobran.
CCOO hemos dejado claro nuestra negativa rotunda a aceptar la eliminación del plus de transporte o a que los trabajadores/as usuarios del transporte colectivo asuman los retrasos.
En lo referente a la adecuación de los horarios de las líneas de transporte, ya hemos manifestado que es competencia de la comisión de transporte y que ya se viene realizando cuando está justificado, por lo que planteamos que sea esta comisión la que realice ese trabajo si se considera justificado.
PARQUIN
En cuanto a la petición de la representación social de ampliar las plazas de parquin, la representación de la empresa ha informado de las siguientes mejoras:
- Ampliación parquin montaje en 65 plazas (mayo-junio). Se va a valorar a petición de la representación social hacer plazas para motos.
- Ampliación parquin chapistería en 247 plazas en terrenos junto a la mutua (mayo-junio)
- Adaptación campa 400 en prensas a un parquin de 350 plazas (junio-septiembre), sería vallado y con control de acceso.
- Ampliación parquin Centro Técnico en 100 plazas, pendiente de aprobar el proyecto
Para CCOO la ampliación principalmente de las líneas del transporte colectivo y en menor medida de las plazas de parquin nos parece muy positiva, pero está lejos de solucionar el creciente problema de movilidad que existe en el polígono de Can Amat.
Por ese motivo CCOO hemos aprovechado este miércoles la visita a SEAT del President de la Generalitat de Catalunya, para plantear en primera la necesidad de desarrollar un PLAN DE MOVILIDAD INTEGRAL del polígono de Can Amat que gestione la movilidad del polígono de forma sostenible, teniendo en cuenta que hay que compatibilizar las necesidades logísticas de la empresas y el acceso de los trabajadores/as a los centros de trabajo
Hemos solicitado como primer paso, la constitución de una mesa que desarrolle el Plan de Movilidad con la presencia de los ayuntamientos implicados (Martorell, Abrera y Sant Esteve Sesrovires), la Generalitat de Catalunya, las empresas más importantes del polígono con SEAT a la cabeza y los sindicatos de clase más representativos de Catalunya con los siguientes objetivos:
- Potenciar el transporte colectivo de SEAT y ampliar su servicio a la mayoría de los trabajadores/as de las empresas del polígono.
- Planificar y desarrollar vías verdes potenciando formas alternativas y sostenibles de acceso al polígono.
- Desarrollo del transporte público que permita el accesos al polígono mas alla de los horarios de entrada y salida de los diferentes turnos de trabajo (reducciones de jornada, emergencias, gestiones, etc.)
- Mejora de los accesos por carretera, etc.(evitando los atascos actuales que provocan que los trabajadores/as lleguen más tarde a su casa)
CCOO además hemos planteado la necesidad de apostar por un modelo productivo basado en la industria sostenible, por lo que hemos insistido en la urgencia inaplazable de dotar de presupuesto al PACTE NACIONAL PER L´INDUSTRÍA, que es el momento de pasar de las palabras a los hechos.
MOVILIDAD ENTRE SEGMENTOS
Como ya hemos informado en más de una Assemblea Obrera, se está realizando una serie de traslados entre segmentos de la fábrica, fruto de la eliminación de un turno y creación de otro.
Desde CCOO hemos recogido en diferentes documentos, entre ellos la última plataforma de convenio, la necesidad de establecer criterios claros y objetivos (la edad, la antigüedad, etc.) que eviten suspicacias de ningún tipo a la hora de aplicar traslados.
Reclamar tu carga en condiciones, la aplicación de convenio, acuerdos, limitaciones por perfiles médicos y conciliación etc., no es un criterio para aplicar movilidad. Si no hubiera habido trabajadores anteriores a nosotros que hubieran aplicado esa cultura de trabajo de exigencia de cumplir lo pactado y reivindicativa, hoy NADIE se beneficiaría de las mejoras que supone trabajar en nuestra empresa, porque estas no existirían.
En ese sentido CCOO creemos acertado los criterios aplicados en la movilidad que se va a realizar en segmento 2, estableciendo en primer lugar, el personal voluntario teniendo preferencia los más antiguos en el área. En el caso de traslado no voluntario, primero serian del turno que desaparece y después de los otros dos turnos, estableciendo un orden en función de la menor antigüedad en el área, excluyendo en estos supuestos el personal con discapacidad y reducciones de jornada que no pudiera acoplarse.
Otra de las cuestiones que se ha solicitado en los diferentes segmentos es la exclusión del traslado del personal mayor de 50 años.
Desde CCOO aprovechamos para volver a situar la necesidad de recoger en un acuerdo criterios que sean claros para movilidades futuras, como ya existían antiguamente en convenio pasados, aprovechando además para recoger mejoras sociales para el personal de más edad, como la exención voluntaria del turno de noche, reducciones de jornada asumiendo la empresa el 100% de la base de cotización, o tener en cuenta los trabajadores de mayor edad y antigüedad en cadena como un criterio más para ocupar puestos fuera de línea, etc..
www.seat.ccoo.es twitter@CCOOSeat app:CCOOSeat
1 MAYO ¡NO HAY EXCUSAS! Empleo estable, salarios justos, pe
1 MAYO ¡NO HAY EXCUSAS!
Empleo estable, salarios justos, pensiones dignas, más protección social.
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Assemblea Obrera Transporte Colectivo y Plan de Mov
Assemblea Obrera Transporte Colectivo y Plan de Movilidad Integral
Movilidad entre segmentos. https://t.co/b2ktNp6yT4 <<– Ver noticia completa.
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El coche autónomo conducirá mejor que tú https://t.co/Cgoco6YEnV <<– Ver noticia completa.
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